Locaties
361 t/m 384 van 640 locaties
-
Jachthaven Marnemoende
Jachthaven Marnemoende
Noordijsseldijk 107b
3402 PG IJsselstein -
Fietsboot Loosdrechtse Plassen, opstapplaats De Fuut
Fietsboot Loosdrechtse Plassen, opstapplaats De Fuut
't BreukeleveenseMeentje
Loosdrecht -
Soesterduinen
Soesterduinen
-
Fietsboot Loosdrechtse Plassen, opstapplaats De Strook
Fietsboot Loosdrechtse Plassen, opstapplaats De Strook
Nieuweg 28 (Paviljoen De Strook)
Breukeleveen -
Het Touwmuseum
Het Touwmuseum
3421 SZ Oudewater -
Dierenpark Amersfoort
Dierenpark Amersfoort
3819 AC Amersfoort -
Restaurant Rederij de Eemlust
Restaurant Rederij de Eemlust
3741LC Baarn -
Boerderij Kromwijk - Overnachten in hooiberghutten in Lopik / Cabauw
Boerderij Kromwijk - Overnachten in hooiberghutten in Lopik / Cabauw
3411 AS LOPIK -
Inspiratietuin
Inspiratietuin
3411 ED Lopik -
Het Monnikenbos
Het Monnikenbos
Birkstraat 150
3768 HP SOEST -
Het Spoorhuis Vinkeveen
Het Spoorhuis Vinkeveen
3645 ED Vinkeveen -
Busstation Leidsche Rijn
Busstation Leidsche Rijn
-
Restaurant Balijepark
Restaurant Balijepark
Utrecht -
Recreatiegebied Kwintelooijen
Recreatiegebied Kwintelooijen
3911 TA Rhenen -
Fort Waver-Amstel
Fort Waver-Amstel
3646 AS Waverveen -
Plattelandswinkel Goes
Plattelandswinkel Goes
Utrecht -
Plofsluis
Plofsluis
De Plofsluis diende om bij oorlogsdreiging snel het Amsterdam-Rijnkanaal af te dammen om te voorkomen dat het water uit de omliggende gebieden bij inundatie via het kanaal zou wegstromen. In 1934 begon men met de bouw van het Amsterdam-Rijnkanaal, dat een verruiming en gedeeltelijke vervanging van het Merwedekanaal inhield. Door de aanleg zou een hiaat in de Waterlinie ontstaan. De Plofsluis vormde hiervoor een oplossing, die aan de ene kant het scheepvaartverkeer niet zou hinderen en aan de andere kant het kanaal snel zou kunnen afsluiten.
De Plofsluis is in principe een bijzondere keersluis, die niet toegankelijk is voor verkeer, al wordt hij blijkens het naambordje Heemstederbrug genoemd. Het is wereldwijd de enige grootschalige keersluis die door ontploffing geactiveerd wordt.[1] Wel bestaan er kleinere constructies volgens hetzelfde werkingsprincipe, de zogenaamde plofduikers.
Boven het Amsterdam-Rijnkanaal ligt een reeks van vijf betonnen compartimenten met een relatief zwakke bodem. In de bakken kon ongeveer 40.000 ton zand, grind of puin worden opgeslagen.[2] Bij oorlogsdreiging werd de bodem opgeblazen, waardoor de inhoud in het Amsterdam-Rijnkanaal zou storten. Het kanaal werd hierdoor afgesloten en het inundatiewater kon niet wegstromen.[2] De sluis is zo ontworpen, dat de zijkanten zouden blijven staan bij de ontploffing, zodat de bodem hersteld kon worden om de sluis nogmaals te gebruiken.[1] Hij is uiteindelijk nooit geactiveerd.
De sluis is ongeveer 70 meter lang, 40 meter breed en 8,5 meter hoog. De bodem lag circa 6 meter boven het kanaalpeil.[2] Het bouwwerk kent één centrale, langgerekte, afgeronde betonnen brugpijler met aan weerszijden een doorvaartopening en eveneens zware betonnen landhoofden. In 1937 werd met de bouw van deze sluis begonnen. De sluis was nog niet klaar toen de Tweede Wereldoorlog in Nederland uitbrak, maar hij is in 1942 voltooid met hulp van de Duitse bezetters.[2][1] Bij de plofsluis werden vier gietstalen koepelkazematten met afwachtingsruimte en een wanddikte van 17 centimeter gebouwd voor de verdediging van het werk.
3439 LS Nieuwegein -
-
Ouwehands Dierenpark Rhenen
Ouwehands Dierenpark Rhenen
3911 AV Rhenen -
Kaasbel
Kaasbel
3441 BE Woerden -
Bouwspeeltuin Voorn
Bouwspeeltuin Voorn
3544 TS Utrecht -
Buitenplaats de Bergse Bossen
Buitenplaats de Bergse Bossen
3971 GM Driebergen-Rijsenburg -
Pannenkoekenhuis Bergzicht
Pannenkoekenhuis Bergzicht
3931 MH Woudenberg -
Café-Restaurant-Hotel Buitenlust
Café-Restaurant-Hotel Buitenlust
Burg. Jhr. H v.d. Boschstraat 13
3958 CA Amerongen -
Werk aan het Spoel
Werk aan het Spoel
4106 LC Culemborg
