Er zijn 34 locaties gevonden voor "Nieuwegein"
Locaties
1 t/m 24 van 34 locaties
-
Watertoren Nieuwegein
Watertoren Nieuwegein
3434 NV Nieuwegein -
Natuurkwartier Nieuwegein
Natuurkwartier Nieuwegein
Geinoord 9
3432 PE Nieuwegein -
Poldermolen Oudegein
Poldermolen Oudegein
Geinoord 10
3432 PE Nieuwegein -
Hajé Restaurant Nieuwegein
Hajé Restaurant Nieuwegein
Waterliniedok 1A27, afrit 28
3433 NV Nieuwegein -
TOP Laagravense Plassen
TOP Laagravense Plassen
3439 ZZ Nieuwegein -
Vreeswijk
Vreeswijk
3433 CH Nieuwegein -
Down Under
Down Under
3439 ZZ Nieuwegein -
Kinderboerderij IJsselstee
Kinderboerderij IJsselstee
Geinoord 12
3432 PE Nieuwegein -
Fort Jutphaas
Fort Jutphaas
Fort Jutphaas 3
3439 LX Nieuwegein -
Museum Warsenhoeck
Museum Warsenhoeck
Geinoord 11
3432 PE Nieuwegein -
Fort Vreeswijk
Fort Vreeswijk
3433 ZZ Nieuwegein -
Nedereindse Plas
Nedereindse Plas
3546 PM Utrecht -
IJsselbos
IJsselbos
3434 NV Nieuwegein -
Barbarakerk Nieuwegein
Barbarakerk Nieuwegein
Koninginnenlaan 3
3433 CT Nieuwegein -
Jack's Grillhouse
Jack's Grillhouse
3432 NE Nieuwegein -
TOP Stadspark Oudegein
TOP Stadspark Oudegein
3432 NE Nieuwegein -
Veerpontje Vianen
Veerpontje Vianen
Veerweg 7
3434 GG Nieuwegein -
TOP Linielanding
TOP Linielanding
3433 NV Nieuwegein -
Kasteel Oudegein
Kasteel Oudegein
Oudegein 1
3432 NC Nieuwegein -
Museumwerf Vreeswijk
Museumwerf Vreeswijk
Wierselaan 113
3433 ZS Nieuwegein -
De Ponthoeve
De Ponthoeve
4132 AB VIANEN -
TOP Vianen, Ponthoeve
TOP Vianen, Ponthoeve
Buitenstad 69
4132 AB Vianen -
Hollandse IJssel
Hollandse IJssel
IJsselstein -
Plofsluis
Plofsluis
De Plofsluis diende om bij oorlogsdreiging snel het Amsterdam-Rijnkanaal af te dammen om te voorkomen dat het water uit de omliggende gebieden bij inundatie via het kanaal zou wegstromen. In 1934 begon men met de bouw van het Amsterdam-Rijnkanaal, dat een verruiming en gedeeltelijke vervanging van het Merwedekanaal inhield. Door de aanleg zou een hiaat in de Waterlinie ontstaan. De Plofsluis vormde hiervoor een oplossing, die aan de ene kant het scheepvaartverkeer niet zou hinderen en aan de andere kant het kanaal snel zou kunnen afsluiten.
De Plofsluis is in principe een bijzondere keersluis, die niet toegankelijk is voor verkeer, al wordt hij blijkens het naambordje Heemstederbrug genoemd. Het is wereldwijd de enige grootschalige keersluis die door ontploffing geactiveerd wordt.[1] Wel bestaan er kleinere constructies volgens hetzelfde werkingsprincipe, de zogenaamde plofduikers.
Boven het Amsterdam-Rijnkanaal ligt een reeks van vijf betonnen compartimenten met een relatief zwakke bodem. In de bakken kon ongeveer 40.000 ton zand, grind of puin worden opgeslagen.[2] Bij oorlogsdreiging werd de bodem opgeblazen, waardoor de inhoud in het Amsterdam-Rijnkanaal zou storten. Het kanaal werd hierdoor afgesloten en het inundatiewater kon niet wegstromen.[2] De sluis is zo ontworpen, dat de zijkanten zouden blijven staan bij de ontploffing, zodat de bodem hersteld kon worden om de sluis nogmaals te gebruiken.[1] Hij is uiteindelijk nooit geactiveerd.
De sluis is ongeveer 70 meter lang, 40 meter breed en 8,5 meter hoog. De bodem lag circa 6 meter boven het kanaalpeil.[2] Het bouwwerk kent één centrale, langgerekte, afgeronde betonnen brugpijler met aan weerszijden een doorvaartopening en eveneens zware betonnen landhoofden. In 1937 werd met de bouw van deze sluis begonnen. De sluis was nog niet klaar toen de Tweede Wereldoorlog in Nederland uitbrak, maar hij is in 1942 voltooid met hulp van de Duitse bezetters.[2][1] Bij de plofsluis werden vier gietstalen koepelkazematten met afwachtingsruimte en een wanddikte van 17 centimeter gebouwd voor de verdediging van het werk.
3439 LS Nieuwegein -
- Huidige pagina 1
- Ga naar pagina 2
- Ga naar de volgende pagina