Locaties
601 t/m 624 van 648 locaties
-
Molen De Vriendschap
Molen De Vriendschap
Nieuweweg 109
3905 LJ Veenendaal -
Stadsmuseum Rhenen
Stadsmuseum Rhenen
3911 LJ Rhenen -
Groene Entree Kaapse Bossen
Groene Entree Kaapse Bossen
3941 MN DOORN -
Fort bij Hinderdam
Fort bij Hinderdam
Hinderdam 7
1394 JB Nederhorst den Berg -
Goudse Waag
Goudse Waag
2801 JK Gouda -
Torenfort aan de Ossenmarkt
Torenfort aan de Ossenmarkt
Ossenmarkt 44
1381 LX Weesp -
De Monnikendam
De Monnikendam
3811 HH Amersfoort -
Stedelijk Museum Vianen
Stedelijk Museum Vianen
4132 AP Vianen -
Plofsluis
Plofsluis
De Plofsluis diende om bij oorlogsdreiging snel het Amsterdam-Rijnkanaal af te dammen om te voorkomen dat het water uit de omliggende gebieden bij inundatie via het kanaal zou wegstromen. In 1934 begon men met de bouw van het Amsterdam-Rijnkanaal, dat een verruiming en gedeeltelijke vervanging van het Merwedekanaal inhield. Door de aanleg zou een hiaat in de Waterlinie ontstaan. De Plofsluis vormde hiervoor een oplossing, die aan de ene kant het scheepvaartverkeer niet zou hinderen en aan de andere kant het kanaal snel zou kunnen afsluiten.
De Plofsluis is in principe een bijzondere keersluis, die niet toegankelijk is voor verkeer, al wordt hij blijkens het naambordje Heemstederbrug genoemd. Het is wereldwijd de enige grootschalige keersluis die door ontploffing geactiveerd wordt.[1] Wel bestaan er kleinere constructies volgens hetzelfde werkingsprincipe, de zogenaamde plofduikers.
Boven het Amsterdam-Rijnkanaal ligt een reeks van vijf betonnen compartimenten met een relatief zwakke bodem. In de bakken kon ongeveer 40.000 ton zand, grind of puin worden opgeslagen.[2] Bij oorlogsdreiging werd de bodem opgeblazen, waardoor de inhoud in het Amsterdam-Rijnkanaal zou storten. Het kanaal werd hierdoor afgesloten en het inundatiewater kon niet wegstromen.[2] De sluis is zo ontworpen, dat de zijkanten zouden blijven staan bij de ontploffing, zodat de bodem hersteld kon worden om de sluis nogmaals te gebruiken.[1] Hij is uiteindelijk nooit geactiveerd.
De sluis is ongeveer 70 meter lang, 40 meter breed en 8,5 meter hoog. De bodem lag circa 6 meter boven het kanaalpeil.[2] Het bouwwerk kent één centrale, langgerekte, afgeronde betonnen brugpijler met aan weerszijden een doorvaartopening en eveneens zware betonnen landhoofden. In 1937 werd met de bouw van deze sluis begonnen. De sluis was nog niet klaar toen de Tweede Wereldoorlog in Nederland uitbrak, maar hij is in 1942 voltooid met hulp van de Duitse bezetters.[2][1] Bij de plofsluis werden vier gietstalen koepelkazematten met afwachtingsruimte en een wanddikte van 17 centimeter gebouwd voor de verdediging van het werk.
3439 LS Nieuwegein -
-
Fietsboot Eemlijn, opstapplaats Amersfoort
Fietsboot Eemlijn, opstapplaats Amersfoort
grote koppel 18 (nabij fietsknooppunt 99)
amersfoort -
Griftpark
Griftpark
3572 KC Utrecht -
Restaurant Kasteel Heemstede
Restaurant Kasteel Heemstede
3992 LS Houten -
GrachtenGalerie
GrachtenGalerie
3511 NE Utrecht -
Slot Zeist
Slot Zeist
3703 CE Zeist -
Restaurant De Lage Vuursche
Restaurant De Lage Vuursche
3749 AD Lage Vuursche -
TOP Landgoed Linschoten
TOP Landgoed Linschoten
Noord Linschoterdijk 1 (tegenover nr. 1)
Linschoten -
Buitenplaats Doornburgh
Buitenplaats Doornburgh
3601 GH MAARSSEN -
Boerderijcamping Demmerik
Boerderijcamping Demmerik
3645 AZ VINKEVEEN -
Fietsboot over de Vecht, opstapplaats Geesberge
Fietsboot over de Vecht, opstapplaats Geesberge
zandpad 23
3601NA Maarssen -
VVV Scherpenzeel
VVV Scherpenzeel
Vlieterweg 17
3925 GA Scherpenzeel -
Hoogstambrigade Kromme Rijnstreek
Hoogstambrigade Kromme Rijnstreek
3985 MJ Bunnik -
Geertje's Hoeve
Geertje's Hoeve
Thematerweg 5
3455 SM Utrecht -
Panoramamolen Rhenen
Panoramamolen Rhenen
3911JA Rhenen -
Stayokay Utrecht-Bunnik
Stayokay Utrecht-Bunnik
3981 HH Bunnik
