Locaties
121 t/m 144 van 641 locaties
-
Coelhorster Keerkade
Coelhorster Keerkade
-
Hof
Hof
Amersfoort -
Vrouwe Justitia
Vrouwe Justitia
Hekendorp -
Gerbrandytoren
Gerbrandytoren
Hogebiezendijk 21
IJsselstein -
Fort Nieuwersluis
Fort Nieuwersluis
3631 AA Nieuwersluis -
Passantenhaven Weerdsluis
Passantenhaven Weerdsluis
3513 BD Utrecht -
Boerderijcamping Bij Groen Geluk
Boerderijcamping Bij Groen Geluk
3467 PA Hekendorp -
Fort aan de Klop
Fort aan de Klop
3563 MC Utrecht -
Fort Jutphaas
Fort Jutphaas
Fort Jutphaas 3
3439 LX Nieuwegein -
Het Oude Stadhuis | Montfoort
Het Oude Stadhuis | Montfoort
3417 HD Montfoort -
Sint- Janskerk
Sint- Janskerk
2801 JW Gouda -
Fort bij Abcoude
Fort bij Abcoude
1391 CG Abcoude -
Landgoed Geerestein
Landgoed Geerestein
3931 JB Woudenberg -
Werk aan de Daatselaar
Werk aan de Daatselaar
Daatselaarseweg
3927 ZL Renswoude -
Grote en Kleine Spui
Grote en Kleine Spui
Amersfoort -
Jeremiebrug
Jeremiebrug
Vleuten -
Molen ‘t Hoog- en Groenland
Molen ‘t Hoog- en Groenland
Rijksstraatweg 2
1396 JL Baambrugge -
De Lekpoort
De Lekpoort
4132 AR Vianen -
Fietsboot over de Vecht, opstapplaats Maarssen
Fietsboot over de Vecht, opstapplaats Maarssen
Zandweg 44 (tegenover nr. 44)
3601AE Maarssen -
TOP Theehuis Mon Chouette
TOP Theehuis Mon Chouette
3831 JZ Leusden -
Kaasboerderij en zuivelboerderij Van der Arend - Vinkeveen
Kaasboerderij en zuivelboerderij Van der Arend - Vinkeveen
3645 AZ VINKEVEEN -
B&B De Lage Polder
B&B De Lage Polder
3461 EC Linschoten -
St. Bonaventura kerk
St. Bonaventura kerk
3441 BR Woerden -
Plofsluis
Plofsluis
De Plofsluis diende om bij oorlogsdreiging snel het Amsterdam-Rijnkanaal af te dammen om te voorkomen dat het water uit de omliggende gebieden bij inundatie via het kanaal zou wegstromen. In 1934 begon men met de bouw van het Amsterdam-Rijnkanaal, dat een verruiming en gedeeltelijke vervanging van het Merwedekanaal inhield. Door de aanleg zou een hiaat in de Waterlinie ontstaan. De Plofsluis vormde hiervoor een oplossing, die aan de ene kant het scheepvaartverkeer niet zou hinderen en aan de andere kant het kanaal snel zou kunnen afsluiten.
De Plofsluis is in principe een bijzondere keersluis, die niet toegankelijk is voor verkeer, al wordt hij blijkens het naambordje Heemstederbrug genoemd. Het is wereldwijd de enige grootschalige keersluis die door ontploffing geactiveerd wordt.[1] Wel bestaan er kleinere constructies volgens hetzelfde werkingsprincipe, de zogenaamde plofduikers.
Boven het Amsterdam-Rijnkanaal ligt een reeks van vijf betonnen compartimenten met een relatief zwakke bodem. In de bakken kon ongeveer 40.000 ton zand, grind of puin worden opgeslagen.[2] Bij oorlogsdreiging werd de bodem opgeblazen, waardoor de inhoud in het Amsterdam-Rijnkanaal zou storten. Het kanaal werd hierdoor afgesloten en het inundatiewater kon niet wegstromen.[2] De sluis is zo ontworpen, dat de zijkanten zouden blijven staan bij de ontploffing, zodat de bodem hersteld kon worden om de sluis nogmaals te gebruiken.[1] Hij is uiteindelijk nooit geactiveerd.
De sluis is ongeveer 70 meter lang, 40 meter breed en 8,5 meter hoog. De bodem lag circa 6 meter boven het kanaalpeil.[2] Het bouwwerk kent één centrale, langgerekte, afgeronde betonnen brugpijler met aan weerszijden een doorvaartopening en eveneens zware betonnen landhoofden. In 1937 werd met de bouw van deze sluis begonnen. De sluis was nog niet klaar toen de Tweede Wereldoorlog in Nederland uitbrak, maar hij is in 1942 voltooid met hulp van de Duitse bezetters.[2][1] Bij de plofsluis werden vier gietstalen koepelkazematten met afwachtingsruimte en een wanddikte van 17 centimeter gebouwd voor de verdediging van het werk.
3439 LS Nieuwegein -
