Locaties
433 t/m 456 van 648 locaties
-
Stadhuis Utrecht
Stadhuis Utrecht
Stadhuisbrug 1
3511 JK Utrecht -
Amelisweerd - Rhijnauwen landgoederen
Amelisweerd - Rhijnauwen landgoederen
Koningslaan 9
3981 HD Bunnik -
Stadsmuseum Woerden
Stadsmuseum Woerden
3441 BG Woerden -
Slot Zeist
Slot Zeist
3703 CE Zeist -
Korenmolen De Hoop
Korenmolen De Hoop
3752 CL Bunschoten-Spakenburg -
Beusichem
Beusichem
Beusichem is een sfeervol lintdorp aan de rivier de Lek, omringd door boom- en fruitgaarden, uiterwaarden en kronkelende dijkwegen.
In de omgeving vind je bovendien sporen van de Hollandse Waterlinies, waar forten en inundatiegebieden herinneren aan dit bijzondere verdedigingssysteem. Hoewel Beusichem zelf geen forten heeft, speelde het dorp een verrassend grote rol in de geschiedenis van de Nieuwe Hollandse Waterlinie. Wie hier vandaag door het rustige rivierenlandschap fietst, ziet vooral open weilanden en dijken, maar juist dit landschap was ooit een krachtig verdedigingsmiddel.Beusichem ligt in de Culemborgerwaard, in een van de zogenaamde inundatiekommen. Dit lage gebied kon bij dreiging bewust onder water worden gezet. Via de inlaatsluis bij het dorp stroomde water uit de Lek de polders in, waardoor het land veranderde in een uitgestrekte, knie diepe en modderige vlakte waar vijandelijke troepen nauwelijks doorheen konden. Zo fungeerde Beusichem letterlijk als de ‘waterkraan’ van de waterlinies. De dijken en kades rondom het dorp hielden als ‘komkering’ het water precies op de juiste plek.
De weidsheid rond Beusichem is geen toeval. Door de Kringenwet was dit gebied ooit een ‘verboden’ landschap waar nauwelijks gebouwd mocht worden. Er moest immers een vrij schootsveld behouden blijven voor de kanonnen van Fort Honswijk, aan de overkant van de Lek. Die open horizon is er nog steeds — en maakt het gebied vandaag de dag juist zo bijzonder om per fiets te ontdekken.
-
-
VVV Breukelen
VVV Breukelen
Herenstraat 4
3621 AR Breukelen -
Spijs & Spraakwater
Spijs & Spraakwater
3401 DC IJsselstein -
Buitenplaats Doornburgh
Buitenplaats Doornburgh
3601 GH MAARSSEN -
Benschopperpoort
Benschopperpoort
IJsselstein -
Landgoed Logies Louisehoeve
Landgoed Logies Louisehoeve
3461 AB Linschoten -
TOP Linielanding
TOP Linielanding
3433 NV Nieuwegein -
Kasteel De Hooge Vuursche
Kasteel De Hooge Vuursche
3744 KC Baarn -
Restaurant De Korte Duinen
Restaurant De Korte Duinen
3768 HL Soest -
Grote Beersluis
Grote Beersluis
Bij Fort Everdingen werden tussen 1873 en 1875 drie sluizen aangelegd: een inlaatsluis direct aan de Lek, de Beersluis aan de oostzijde van het fort en de inundatiesluis - met het (nog herkenbare) inundatiekanaal de polder in - aan de Goilberdingerdijk. Deze drie sluizen werden gebruikt als onderdeel van de Hollandse Waterlinies om grote gebieden onder water te zetten en zo te voorkomen dat de vijand verder het land in kon trekken.
Het sluizencomplex werkte als volgt: met behulp van de toen nog bestaande getijdenwerking werd water uit de Lek door de Inlaatsluis naar de fortgracht gebracht. Vanuit de gracht werd het water gedoseerd door de Beersluis, waarna het via de Inundatiesluis en het Inundatiekanaal verder het poldergebied in geleid kon worden waar het tot maximaal kniehoogte onder water werd gezet.
Het meest opvallende van de drie is de Grote Beersluis; een combinatie van een inlaatsluis en een ‘beer’. In de waterbouwkunde is een beer een sterk bouwdeel dat waterwerken op hun plek houdt en helpt bij het regelen van het water. Hier bij Fort Everdingen zie je de gemetselde waterkering met een scherpe ‘ezelsrug’. De rug maakte het moeilijk om bij belegering over de kering te lopen. Bij acute dreiging kon de ijzeren loopbrug die over de sluis en de beer ligt, worden verwijderd.
Noodweg
Everdingen -
-
Amaliastein
Amaliastein
Daunstraat 26
4133 JE Vianen -
Breukelen
Breukelen
-
Video: Grebbelinie - Veenendaal centrum & De Blauwe Hel
Video: Grebbelinie - Veenendaal centrum & De Blauwe Hel
<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/2gs4kssVdeU" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>
-
-
Donkereindse Bos
Donkereindse Bos
3648 AA Wilnis -
Plofsluis
Plofsluis
De Plofsluis diende om bij oorlogsdreiging snel het Amsterdam-Rijnkanaal af te dammen om te voorkomen dat het water uit de omliggende gebieden bij inundatie via het kanaal zou wegstromen. In 1934 begon men met de bouw van het Amsterdam-Rijnkanaal, dat een verruiming en gedeeltelijke vervanging van het Merwedekanaal inhield. Door de aanleg zou een hiaat in de Waterlinie ontstaan. De Plofsluis vormde hiervoor een oplossing, die aan de ene kant het scheepvaartverkeer niet zou hinderen en aan de andere kant het kanaal snel zou kunnen afsluiten.
De Plofsluis is in principe een bijzondere keersluis, die niet toegankelijk is voor verkeer, al wordt hij blijkens het naambordje Heemstederbrug genoemd. Het is wereldwijd de enige grootschalige keersluis die door ontploffing geactiveerd wordt.[1] Wel bestaan er kleinere constructies volgens hetzelfde werkingsprincipe, de zogenaamde plofduikers.
Boven het Amsterdam-Rijnkanaal ligt een reeks van vijf betonnen compartimenten met een relatief zwakke bodem. In de bakken kon ongeveer 40.000 ton zand, grind of puin worden opgeslagen.[2] Bij oorlogsdreiging werd de bodem opgeblazen, waardoor de inhoud in het Amsterdam-Rijnkanaal zou storten. Het kanaal werd hierdoor afgesloten en het inundatiewater kon niet wegstromen.[2] De sluis is zo ontworpen, dat de zijkanten zouden blijven staan bij de ontploffing, zodat de bodem hersteld kon worden om de sluis nogmaals te gebruiken.[1] Hij is uiteindelijk nooit geactiveerd.
De sluis is ongeveer 70 meter lang, 40 meter breed en 8,5 meter hoog. De bodem lag circa 6 meter boven het kanaalpeil.[2] Het bouwwerk kent één centrale, langgerekte, afgeronde betonnen brugpijler met aan weerszijden een doorvaartopening en eveneens zware betonnen landhoofden. In 1937 werd met de bouw van deze sluis begonnen. De sluis was nog niet klaar toen de Tweede Wereldoorlog in Nederland uitbrak, maar hij is in 1942 voltooid met hulp van de Duitse bezetters.[2][1] Bij de plofsluis werden vier gietstalen koepelkazematten met afwachtingsruimte en een wanddikte van 17 centimeter gebouwd voor de verdediging van het werk.
3439 LS Nieuwegein -
-
TOP Fort aan de Buursteeg
TOP Fort aan de Buursteeg
3927EJ Renswoude -
Klimbos Lage Vuursche
Klimbos Lage Vuursche
3749 AB Lage Vuursche -
Fietsboot over de Vecht, opstapplaats Maarssen
Fietsboot over de Vecht, opstapplaats Maarssen
Zandweg 44 (tegenover nr. 44)
3601AE Maarssen -
Fort Everdingen
Fort Everdingen
Noordweg 2
4121 KK Everdingen
