Locaties
121 t/m 144 van 640 locaties
-
Het Arsenaal
Het Arsenaal
3441 BD Woerden -
Haarrijnse Plas
Haarrijnse Plas
Utrecht -
Kasteel Montfoort
Kasteel Montfoort
3417 JG Montfoort -
Fort Hoofddijk
Fort Hoofddijk
3584 HD Utrecht -
TOP De Generaal
TOP De Generaal
3743 JL Baarn -
TOP Theetuin Eemnes
TOP Theetuin Eemnes
3755 PD Eemnes -
Stedelijk Museum Vianen
Stedelijk Museum Vianen
Voorstraat 97
4132 AP Vianen -
Torenfort aan de Ossenmarkt
Torenfort aan de Ossenmarkt
Ossenmarkt 44
1381 LX Weesp -
TOP Eiland van Hein
TOP Eiland van Hein
Bovendijk 3
3648 NM Wilnis -
Fort Maarsseveen
Fort Maarsseveen
Herenweg 3
3602 AM Maarssen -
Proeverij de Azijnmakerij
Proeverij de Azijnmakerij
Zeist -
Plofsluis
Plofsluis
De Plofsluis diende om bij oorlogsdreiging snel het Amsterdam-Rijnkanaal af te dammen om te voorkomen dat het water uit de omliggende gebieden bij inundatie via het kanaal zou wegstromen. In 1934 begon men met de bouw van het Amsterdam-Rijnkanaal, dat een verruiming en gedeeltelijke vervanging van het Merwedekanaal inhield. Door de aanleg zou een hiaat in de Waterlinie ontstaan. De Plofsluis vormde hiervoor een oplossing, die aan de ene kant het scheepvaartverkeer niet zou hinderen en aan de andere kant het kanaal snel zou kunnen afsluiten.
De Plofsluis is in principe een bijzondere keersluis, die niet toegankelijk is voor verkeer, al wordt hij blijkens het naambordje Heemstederbrug genoemd. Het is wereldwijd de enige grootschalige keersluis die door ontploffing geactiveerd wordt.[1] Wel bestaan er kleinere constructies volgens hetzelfde werkingsprincipe, de zogenaamde plofduikers.
Boven het Amsterdam-Rijnkanaal ligt een reeks van vijf betonnen compartimenten met een relatief zwakke bodem. In de bakken kon ongeveer 40.000 ton zand, grind of puin worden opgeslagen.[2] Bij oorlogsdreiging werd de bodem opgeblazen, waardoor de inhoud in het Amsterdam-Rijnkanaal zou storten. Het kanaal werd hierdoor afgesloten en het inundatiewater kon niet wegstromen.[2] De sluis is zo ontworpen, dat de zijkanten zouden blijven staan bij de ontploffing, zodat de bodem hersteld kon worden om de sluis nogmaals te gebruiken.[1] Hij is uiteindelijk nooit geactiveerd.
De sluis is ongeveer 70 meter lang, 40 meter breed en 8,5 meter hoog. De bodem lag circa 6 meter boven het kanaalpeil.[2] Het bouwwerk kent één centrale, langgerekte, afgeronde betonnen brugpijler met aan weerszijden een doorvaartopening en eveneens zware betonnen landhoofden. In 1937 werd met de bouw van deze sluis begonnen. De sluis was nog niet klaar toen de Tweede Wereldoorlog in Nederland uitbrak, maar hij is in 1942 voltooid met hulp van de Duitse bezetters.[2][1] Bij de plofsluis werden vier gietstalen koepelkazematten met afwachtingsruimte en een wanddikte van 17 centimeter gebouwd voor de verdediging van het werk.
3439 LS Nieuwegein -
-
Fietsboot over de Vecht, opstapplaats Nieuwersluis
Fietsboot over de Vecht, opstapplaats Nieuwersluis
zandpad 9
3631 NK Nieuwersluis -
Recreatiegebied Kwintelooijen
Recreatiegebied Kwintelooijen
3911 TA Rhenen -
Fietsboot Loosdrechtse Plassen, opstapplaats Marcus Pos
Fietsboot Loosdrechtse Plassen, opstapplaats Marcus Pos
Marcus Pos
loosdrecht -
Landgoed De Paltz
Landgoed De Paltz
3768 MZ Soest -
Lelievijver
Lelievijver
Utrecht -
Fietsboot over de Vecht, opstapplaats Maarssen
Fietsboot over de Vecht, opstapplaats Maarssen
Zandweg 44 (tegenover nr. 44)
3601AE Maarssen -
Vechtstreekmuseum
Vechtstreekmuseum
3601GH utrecht -
Kazerne | Woerden
Kazerne | Woerden
3441AZ Woerden -
Park Vliegbasis Soesterberg
Park Vliegbasis Soesterberg
3768 MX Soest -
Landgoed Logies Louisehoeve
Landgoed Logies Louisehoeve
3461 AB Linschoten -
Goudse Waag
Goudse Waag
2801 JK Gouda -
Oude Sluis
Oude Sluis
Raadhuisplein 9
3433 ZA Nieuwegein
