Locaties
121 t/m 144 van 640 locaties
-
Bosdijk
Bosdijk
3626 AS Nieuwer ter Aar -
De Truttige Tuyl
De Truttige Tuyl
3512 HE Utrecht -
De Korenmolen Laren
De Korenmolen Laren
Molenweg 2B
1251 LT Laren -
Korenmolen De Hoop
Korenmolen De Hoop
3752 CL Bunschoten-Spakenburg -
Fort Voordorp
Fort Voordorp
3737 BK Groenekan -
Down Under
Down Under
3439 ZZ Nieuwegein -
Sint-Gabriël Klooster
Sint-Gabriël Klooster
Haastrecht -
Fort Rijnauwen
Fort Rijnauwen
Vossegatsedijk 5
3981 HS Bunnik -
Bagels & More
Bagels & More
3401 DD IJsselstein -
Watertoren Nieuwegein
Watertoren Nieuwegein
3434 NV Nieuwegein -
Amelisweerd - Rhijnauwen landgoederen
Amelisweerd - Rhijnauwen landgoederen
Koningslaan 9
3981 HD Bunnik -
Rijksmuseum Muiderslot
Rijksmuseum Muiderslot
Herengracht 1
1398 AA Muiden -
Fort bij Abcoude
Fort bij Abcoude
1391 CG Abcoude -
Vreeswijk
Vreeswijk
3433 CH Nieuwegein -
Plofsluis
Plofsluis
De Plofsluis diende om bij oorlogsdreiging snel het Amsterdam-Rijnkanaal af te dammen om te voorkomen dat het water uit de omliggende gebieden bij inundatie via het kanaal zou wegstromen. In 1934 begon men met de bouw van het Amsterdam-Rijnkanaal, dat een verruiming en gedeeltelijke vervanging van het Merwedekanaal inhield. Door de aanleg zou een hiaat in de Waterlinie ontstaan. De Plofsluis vormde hiervoor een oplossing, die aan de ene kant het scheepvaartverkeer niet zou hinderen en aan de andere kant het kanaal snel zou kunnen afsluiten.
De Plofsluis is in principe een bijzondere keersluis, die niet toegankelijk is voor verkeer, al wordt hij blijkens het naambordje Heemstederbrug genoemd. Het is wereldwijd de enige grootschalige keersluis die door ontploffing geactiveerd wordt.[1] Wel bestaan er kleinere constructies volgens hetzelfde werkingsprincipe, de zogenaamde plofduikers.
Boven het Amsterdam-Rijnkanaal ligt een reeks van vijf betonnen compartimenten met een relatief zwakke bodem. In de bakken kon ongeveer 40.000 ton zand, grind of puin worden opgeslagen.[2] Bij oorlogsdreiging werd de bodem opgeblazen, waardoor de inhoud in het Amsterdam-Rijnkanaal zou storten. Het kanaal werd hierdoor afgesloten en het inundatiewater kon niet wegstromen.[2] De sluis is zo ontworpen, dat de zijkanten zouden blijven staan bij de ontploffing, zodat de bodem hersteld kon worden om de sluis nogmaals te gebruiken.[1] Hij is uiteindelijk nooit geactiveerd.
De sluis is ongeveer 70 meter lang, 40 meter breed en 8,5 meter hoog. De bodem lag circa 6 meter boven het kanaalpeil.[2] Het bouwwerk kent één centrale, langgerekte, afgeronde betonnen brugpijler met aan weerszijden een doorvaartopening en eveneens zware betonnen landhoofden. In 1937 werd met de bouw van deze sluis begonnen. De sluis was nog niet klaar toen de Tweede Wereldoorlog in Nederland uitbrak, maar hij is in 1942 voltooid met hulp van de Duitse bezetters.[2][1] Bij de plofsluis werden vier gietstalen koepelkazematten met afwachtingsruimte en een wanddikte van 17 centimeter gebouwd voor de verdediging van het werk.
3439 LS Nieuwegein -
-
TOP Landgoed Linschoten
TOP Landgoed Linschoten
Noord Linschoterdijk 1 (tegenover nr. 1)
Linschoten -
Landgoed Geerestein
Landgoed Geerestein
3931 JB Woudenberg -
Camping en Pannenkoekenrestaurant Midden op 't Landt
Camping en Pannenkoekenrestaurant Midden op 't Landt
3405 CD Benschop -
Fort Everdingen
Fort Everdingen
Noodweg 2
4121 KK Everdingen -
Groene Entree Kaapse Bossen
Groene Entree Kaapse Bossen
3941 MN DOORN -
Oude Stadhuis
Oude Stadhuis
Voorstraat 30
4132 AS Vianen -
Restaurant Kasteel Heemstede
Restaurant Kasteel Heemstede
3992 LS Houten -
Landgoed Prattenburg
Landgoed Prattenburg
3911 RW Rhenen -
Camping de Grebbelinie
Camping de Grebbelinie
3927 CJ Renswoude
