Locaties
97 t/m 120 van 640 locaties
-
Fort bij 't Hemeltje
Fort bij 't Hemeltje
Fort ‘t Hemeltje stamt uit 1877-1881 en is het laatst gebouwde fort van de Nieuwe Hollandse Waterlinie. Het verdedigde een strook grond die niet onder water te zetten was, en de spoorlijn ’s-Hertogenbosch-Utrecht. Tegenwoordig is Fort bij ’t Hemeltje voor een groot deel in gebruik als kantoorruimte voor verschillende ondernemers die actief zijn op het gebied van duurzaamheid. Ook biedt het fort onderdak aan (broed)vogels en vleermuizen.
Rondom het fort loopt een wandelroute en er is een spannende spionnenroute met leuke opdrachten voor kinderen. Daarnaast wordt het fort regelmatig opengesteld voor publiek, bijvoorbeeld tijdens Open Monumentendagen. Meer informatie: www.staatsbosbeheer.nl
Fortweg 11
3992 LX Houten -
-
Fort Vreeswijk
Fort Vreeswijk
3433 ZZ Nieuwegein -
Theehuis Mon-Chouette
Theehuis Mon-Chouette
3831 JZ Leusden -
Fort Uitermeer
Fort Uitermeer
Uitermeer
1381 HP Weesp -
Korenmolen de Windotter
Korenmolen de Windotter
3401DR IJsselstein -
Kasteel Montfoort
Kasteel Montfoort
3417 JG Montfoort -
Fietsboot over de Vecht, opstapplaats Nieuwersluis
Fietsboot over de Vecht, opstapplaats Nieuwersluis
zandpad 9
3631 NK Nieuwersluis -
B&B Kasteel Sterkenburg
B&B Kasteel Sterkenburg
3972 ND Driebergen-Rijsenburg -
Kasteeltuin Nijevelt
Kasteeltuin Nijevelt
3453 RM Utrecht -
Maarsseveense Plassen
Maarsseveense Plassen
3602 AN Maarssen -
Hollandse IJssel
Hollandse IJssel
IJsselstein -
Kasteel Woerden
Kasteel Woerden
3441 BZ Woerden -
utrecht marketing
utrecht marketing
3512 JC Utrecht -
Botshol
Botshol
3646 AJ Waverveen -
Werk aan de Waalse Wetering
Werk aan de Waalse Wetering
Dit Werk is gebouwd in 1875-1878 en omvat een bomvrije remise en een fortwachterswoning.
Het werk was in noodgevallen geschikt voor de huisvesting van maximaal 95 manschappen.
Het fort is vrij toegankelijk en je kunt er genieten van een wijds panorama van het Eiland van Schalkwijk en een wandeling maken naar het vlakbij gelegen Verdronken Bos, waar je via een vlonderpad over het water loopt. Meer informatie: www.staatsbosbeheer.nl
3999 NS Tull en 't Waal -
-
Pontje Eemdijk
Pontje Eemdijk
3754 ND Eemdijk -
Veerdienst Eck en Wiel-Amerongen
Veerdienst Eck en Wiel-Amerongen
Veerweg 2
4024 BP Eck en Wiel -
TOP Stadspark Oudegein
TOP Stadspark Oudegein
3432 NE Nieuwegein -
De Overtoom
De Overtoom
3401 BK IJsselstein -
Rijkshulpschutsluis
Rijkshulpschutsluis
Frederiksoord
3433 ZE Nieuwegein -
Stadsmuur van Rhenen
Stadsmuur van Rhenen
3911KB Rhenen -
Plofsluis
Plofsluis
De Plofsluis diende om bij oorlogsdreiging snel het Amsterdam-Rijnkanaal af te dammen om te voorkomen dat het water uit de omliggende gebieden bij inundatie via het kanaal zou wegstromen. In 1934 begon men met de bouw van het Amsterdam-Rijnkanaal, dat een verruiming en gedeeltelijke vervanging van het Merwedekanaal inhield. Door de aanleg zou een hiaat in de Waterlinie ontstaan. De Plofsluis vormde hiervoor een oplossing, die aan de ene kant het scheepvaartverkeer niet zou hinderen en aan de andere kant het kanaal snel zou kunnen afsluiten.
De Plofsluis is in principe een bijzondere keersluis, die niet toegankelijk is voor verkeer, al wordt hij blijkens het naambordje Heemstederbrug genoemd. Het is wereldwijd de enige grootschalige keersluis die door ontploffing geactiveerd wordt.[1] Wel bestaan er kleinere constructies volgens hetzelfde werkingsprincipe, de zogenaamde plofduikers.
Boven het Amsterdam-Rijnkanaal ligt een reeks van vijf betonnen compartimenten met een relatief zwakke bodem. In de bakken kon ongeveer 40.000 ton zand, grind of puin worden opgeslagen.[2] Bij oorlogsdreiging werd de bodem opgeblazen, waardoor de inhoud in het Amsterdam-Rijnkanaal zou storten. Het kanaal werd hierdoor afgesloten en het inundatiewater kon niet wegstromen.[2] De sluis is zo ontworpen, dat de zijkanten zouden blijven staan bij de ontploffing, zodat de bodem hersteld kon worden om de sluis nogmaals te gebruiken.[1] Hij is uiteindelijk nooit geactiveerd.
De sluis is ongeveer 70 meter lang, 40 meter breed en 8,5 meter hoog. De bodem lag circa 6 meter boven het kanaalpeil.[2] Het bouwwerk kent één centrale, langgerekte, afgeronde betonnen brugpijler met aan weerszijden een doorvaartopening en eveneens zware betonnen landhoofden. In 1937 werd met de bouw van deze sluis begonnen. De sluis was nog niet klaar toen de Tweede Wereldoorlog in Nederland uitbrak, maar hij is in 1942 voltooid met hulp van de Duitse bezetters.[2][1] Bij de plofsluis werden vier gietstalen koepelkazematten met afwachtingsruimte en een wanddikte van 17 centimeter gebouwd voor de verdediging van het werk.
3439 LS Nieuwegein -
-
Koppelpoort
Koppelpoort
3811 MG Amersfoort -
TOP Park Vliegbasis Soesterberg
TOP Park Vliegbasis Soesterberg
3768 MX Soest
