Locaties
73 t/m 96 van 648 locaties
-
Streekmuseum Vredegoed
Streekmuseum Vredegoed Heuvellaan 7
3612 BA Tienhoven -
Het Touwmuseum
Het Touwmuseum Reijersteeg 4
3421 SZ Oudewater -
Diefdijk
Diefdijk
Als een lang, groen lint steekt de Diefdijk boven het landschap uit. Je wandelt of fietst hier door een prachtig polderland met aan weerszijde afgewisseld bloemrijke graslanden, fruitboomgaarden, hakhoutpercelen en grienden.
Deze eeuwenoude lange dijk werd in 1284 aangelegd en markeert de grens tussen de Betuwe in het oosten en het Laagland in het westen. Destijds kon het overtollige polderwater uit de Betuwe namelijk ongehinderd naar het lager gelegen westen stromen. Overstroomt de hoger gelegen Betuwe, dan moet de Diefdijk het lager gelegen weidegebied in Vijfheerenlanden en Alblasserwaard beschermen. De dijk doet nog altijd dienst als waterkering.
In de 19e eeuw werd de Diefdijk onderdeel van de Nieuwe Hollandse Waterlinie. Een verdedigingslinie waarbij water werd ingezet om de vijand tegen te houden. Het gebied ten oosten van de dijk kon onder water worden gezet waardoor een breed, kniehoog watervlak van maar liefst vier kilometer ontstond; te diep voor soldaten en paarden, maar niet diep genoeg voor boten. Langs de dijk vind je verschillende waterlinie-objecten, bijvoorbeeld de doorgezaagde bunker, een kunstwerk van een militair wachthuisje en een groepsnest.
Geniet onderweg ook van kleine natuurgebiedjes zoals bijvoorbeeld de Donkere Kade of de Wiel van Bassa. Neem je verrekijker mee want het ritselt hier van de vogels en af en toe betrap je een koppeltje reeën op de bosrand. Bij diverse stalletjes langs de weg koop je heerlijke streekproducten zoals appels, peren en noten. Het geld doe je gewoon in een busje.
Diefdijk
Diefdijk
4143 MG Leerdam -
Dompleinbomen
Dompleinbomen Haarrijnse Rading
Utrecht -
Ledig Erf
Ledig Erf Ledig Erf
Tolsteegbrug 3
3511 ZN Utrecht -
Groene Entree Hoogstraat
Groene Entree Hoogstraat Hoogstraat 0
3941 MN DOORN -
Paleis Soestdijk
Paleis Soestdijk Amsterdamsestraatweg 1
3744 AA Baarn -
TOP demo
TOP demo
TOP demo Veenendaal
-
Kazemat E13
Kazemat E13 Amersfoort
-
Molen ter Leede
Molen ter Leede Molen ter Leede
Provinciale weg 2
4142 LD Leerdam -
demo audio
demo audio
Dit is een demo audio locatie (lang)
Demo audio
veenendaal -
Park Vliegbasis Soesterberg
Park Vliegbasis Soesterberg Verlengde Paltzerweg 1
3768 MX Soest -
Pekingtuin
Pekingtuin 3743 EN Baarn
-
TOP Theehuis Mon Chouette
TOP Theehuis Mon Chouette Leusbroekerweg 25B
3831 JZ Leusden -
Fort Nigtevecht
Fort Nigtevecht Velterslaan 1
1391 HV Nigtevecht -
Fort Waver Amstel
Fort Waver Amstel Waverdijk 19
3646 AS Nessersluis -
Fort Nieuwersluis
Fort Nieuwersluis Fort Nieuwersluis
Rijksstraatweg 7b
3631 AA Nieuwersluis -
Landgoed Den Treek-Henschoten Heuvelrug
Landgoed Den Treek-Henschoten Heuvelrug Doornseweg 23
3931 MH Woudenberg -
Stayokay Utrecht-Bunnik
Stayokay Utrecht-Bunnik Rhijnauwenselaan 14b
3981 HH Bunnik -
Buitenplaats Doornburgh
Buitenplaats Doornburgh Diependaalsedijk 17
3601 GH MAARSSEN -
Plofsluis
Plofsluis
De Plofsluis diende om bij oorlogsdreiging snel het Amsterdam-Rijnkanaal af te dammen om te voorkomen dat het water uit de omliggende gebieden bij inundatie via het kanaal zou wegstromen. In 1934 begon men met de bouw van het Amsterdam-Rijnkanaal, dat een verruiming en gedeeltelijke vervanging van het Merwedekanaal inhield. Door de aanleg zou een hiaat in de Waterlinie ontstaan. De Plofsluis vormde hiervoor een oplossing, die aan de ene kant het scheepvaartverkeer niet zou hinderen en aan de andere kant het kanaal snel zou kunnen afsluiten.
De Plofsluis is in principe een bijzondere keersluis, die niet toegankelijk is voor verkeer, al wordt hij blijkens het naambordje Heemstederbrug genoemd. Het is wereldwijd de enige grootschalige keersluis die door ontploffing geactiveerd wordt.[1] Wel bestaan er kleinere constructies volgens hetzelfde werkingsprincipe, de zogenaamde plofduikers.
Boven het Amsterdam-Rijnkanaal ligt een reeks van vijf betonnen compartimenten met een relatief zwakke bodem. In de bakken kon ongeveer 40.000 ton zand, grind of puin worden opgeslagen.[2] Bij oorlogsdreiging werd de bodem opgeblazen, waardoor de inhoud in het Amsterdam-Rijnkanaal zou storten. Het kanaal werd hierdoor afgesloten en het inundatiewater kon niet wegstromen.[2] De sluis is zo ontworpen, dat de zijkanten zouden blijven staan bij de ontploffing, zodat de bodem hersteld kon worden om de sluis nogmaals te gebruiken.[1] Hij is uiteindelijk nooit geactiveerd.
De sluis is ongeveer 70 meter lang, 40 meter breed en 8,5 meter hoog. De bodem lag circa 6 meter boven het kanaalpeil.[2] Het bouwwerk kent één centrale, langgerekte, afgeronde betonnen brugpijler met aan weerszijden een doorvaartopening en eveneens zware betonnen landhoofden. In 1937 werd met de bouw van deze sluis begonnen. De sluis was nog niet klaar toen de Tweede Wereldoorlog in Nederland uitbrak, maar hij is in 1942 voltooid met hulp van de Duitse bezetters.[2][1] Bij de plofsluis werden vier gietstalen koepelkazematten met afwachtingsruimte en een wanddikte van 17 centimeter gebouwd voor de verdediging van het werk.
Plofsluis 0
3439 LS Nieuwegein -
Molen de Windhond
Molen de Windhond Wilhelminaweg 1
3447 GR Woerden -
Fietsboot over de Vecht, opstapplaats Breukelen
Fietsboot over de Vecht, opstapplaats Breukelen Fietsboot over de Vecht, opstapplaats Breukelen
Herenstraat 41
3621AP Breukelen -
Landgoed Den Treek-Henschoten
Landgoed Den Treek-Henschoten Treekerweg 11
3832 RS Leusden