Locaties
625 t/m 645 van 645 locaties
-
Fietsboot Loosdrechtse Plassen, opstapplaats De Fuut
Fietsboot Loosdrechtse Plassen, opstapplaats De Fuut
't BreukeleveenseMeentje
Loosdrecht -
Werk aan de Glashut
Werk aan de Glashut
-
Soesterduinen
Soesterduinen
-
Langestraat
Langestraat
3811 Amersfoort -
Fietsboot over de Vecht, opstapplaats Breukelen
Fietsboot over de Vecht, opstapplaats Breukelen
Herenstraat 41
3621AP Breukelen -
Bezoekerscentrum De Boswerf
Bezoekerscentrum De Boswerf
3708 BR Zeist -
Het Verdronken Bos
Het Verdronken Bos
Zoals de naam wellicht al doet vermoeden, zag dit bijzondere bos er niet altijd al zo uit. Ongeveer 10 jaar geleden stond op deze plek nog een prachtig bos langs de Schalkwijksewetering. Echter zorgde de afwatering in de omgeving en de Schalkwijksewetering wel voor wat problemen. Wanneer er grote regenbuien voorbijtrokken, kon het water maar moeilijk zijn weg vinden en bleef dit vaak op dezelfde plek liggen.
Door deze overlast is er toen besloten om het bos opnieuw in te richten als wateropslag. In het geval van hevige regen kon het stuk grond voortaan onderwater worden gezet zodat de schade en overlast beperkt zou blijven. Door het overschot van regenwater op te vangen en daarmee het bos onder water te zetten. Werden de bomen in het bos letterlijk verdronken, waardoor de boomtoppen afstierven en slechts als stompjes boven de watergrens te zien zijn.
Dit bijzondere bijzondere bos kun je van dichtbij bekijken via een vlonderpad dat dwars door het bos loopt. Vergeet vooral niet om een verrekijker en fotocamera mee te nemen, want de omgeving zit vol met bijzondere waterdieren zoals de Grote Zilverreiger.
Schalkwijk -
-
De Steenen Kamer
De Steenen Kamer
3402 PT IJsselstein -
Sluizencomplex Asperen
Sluizencomplex Asperen
Hier tussen het dorp Asperen en het Fort bij Asperen zie je een viertal sluizen: twee waaiersluizen en twee schut-/inundatiesluizen. Deze sluizen waren een belangrijk onderdeel van de Hollandse Waterlinies. De Hollandse Waterlinies waren een slimme verdedigingsstrategie waarbij water als wapen werd ingezet. Grote delen van het poldergebied konden onder water worden gezet (inunderen) om de vijand tegen te houden. De schut-/inundatiesluizen stuwden het water hoog op, zodat het via de waaiersluizen naar de polders tussen Maas en Waal kon stromen.
Uniek in de wereld
Maar er is nog iets bijzonders aan deze sluizen bij Asperen. De dubbele waaiersluizen die je hier ziet, zijn de laatste dubbele waaiersluizen ter wereld. Ze zijn uitgevonden door waterbouwkundige Jan Blanken en waren revolutionair. Waaiersluizen kunnen, anders dan gewone sluisdeuren, onafhankelijk van het getij of het waterpeil worden geopend en gesloten. Zelfs bij een groot verschil in waterstand – bijvoorbeeld hoog water aan één kant – blijven ze werken. Daardoor zijn ze snel en flexibel in gebruik. En dat was precies wat nodig was als er gevaar dreigde en het land in korte tijd onder water moest worden gezet om de vijand tegen te houden. In de hele wereld zijn nog maar zeven waaiersluizen te vinden, waarvan dus de enige dubbele hier op de grens tussen Acquoy en Asperen.
4147 BE Asperen -
-
De Ponthoeve
De Ponthoeve
4132 AB VIANEN -
Brasserie De Kloostertuin
Brasserie De Kloostertuin
3401 DG IJsselstein -
Schaapskooi Heidestein
Schaapskooi Heidestein
Hoog Kanje 186
3708 XA Zeist -
De Hollandse Waterlinies
De Hollandse Waterlinies
De Hollandse Waterlinies
Utrecht -
Inundatieveld Blokhoven
Inundatieveld Blokhoven
Aan de Achterdijk in Schalkwijk ligt het waterbergingsgebied polder Blokhoven. Om wateroverlast bij hevige regenval in Schalkwijk te voorkomen, kan in het gebied 23.000 m3 water worden opgevangen. Dit is ongeveer evenveel als tien Olympische zwembaden. Het gebied ligt midden in de Nieuwe Hollandse Waterlinie. In de zomerperiode wordt het tweemaal per maand onder water gezet, zodat het principe van ‘inundatie’ (land onder water zetten) van de waterlinie voor bezoekers tot leven komt. Als hevige of langdurige regenval verwacht wordt, kan het waterschap besluiten de inundatie niet door te laten gaan. Het gebied is dan nodig voor waterberging.
Langs de randen van de plas en de verbrede watergangen zijn natuurvriendelijke oevers aangelegd. Bij de stuw is een vispassage gebouwd, zodat vissen de stuw ook stroomopwaarts kunnen passeren. Het gebied is ingericht voor recreatie: er zijn wandelpaden, bankjes, een trekpontje, een 80 meter lang vlonderpad en kanosteigers. Een informatietafel over waterberging, vispassages en de geschiedenis van de Nieuwe Hollandse Waterlinie vertelt de bezoekers het verhaal over deze bijzondere plek.
Kunstwerk: Het geheim van man en paard
Christel van Vliet en Willy Kruijssen
Atelier Beeldmakers
3998 NE Schalkwijk -
-
Boerderijcamping Demmerik
Boerderijcamping Demmerik
3645 AZ VINKEVEEN -
Fort op de Ruigenhoeksedijk
Fort op de Ruigenhoeksedijk
3737 MR Groenekan -
Amersfoortse Kei
Amersfoortse Kei
3800 Amersfoort -
Hoeve Wielrevelt
Hoeve Wielrevelt
Haarzuilens -
Plofsluis
Plofsluis
De Plofsluis diende om bij oorlogsdreiging snel het Amsterdam-Rijnkanaal af te dammen om te voorkomen dat het water uit de omliggende gebieden bij inundatie via het kanaal zou wegstromen. In 1934 begon men met de bouw van het Amsterdam-Rijnkanaal, dat een verruiming en gedeeltelijke vervanging van het Merwedekanaal inhield. Door de aanleg zou een hiaat in de Waterlinie ontstaan. De Plofsluis vormde hiervoor een oplossing, die aan de ene kant het scheepvaartverkeer niet zou hinderen en aan de andere kant het kanaal snel zou kunnen afsluiten.
De Plofsluis is in principe een bijzondere keersluis, die niet toegankelijk is voor verkeer, al wordt hij blijkens het naambordje Heemstederbrug genoemd. Het is wereldwijd de enige grootschalige keersluis die door ontploffing geactiveerd wordt.[1] Wel bestaan er kleinere constructies volgens hetzelfde werkingsprincipe, de zogenaamde plofduikers.
Boven het Amsterdam-Rijnkanaal ligt een reeks van vijf betonnen compartimenten met een relatief zwakke bodem. In de bakken kon ongeveer 40.000 ton zand, grind of puin worden opgeslagen.[2] Bij oorlogsdreiging werd de bodem opgeblazen, waardoor de inhoud in het Amsterdam-Rijnkanaal zou storten. Het kanaal werd hierdoor afgesloten en het inundatiewater kon niet wegstromen.[2] De sluis is zo ontworpen, dat de zijkanten zouden blijven staan bij de ontploffing, zodat de bodem hersteld kon worden om de sluis nogmaals te gebruiken.[1] Hij is uiteindelijk nooit geactiveerd.
De sluis is ongeveer 70 meter lang, 40 meter breed en 8,5 meter hoog. De bodem lag circa 6 meter boven het kanaalpeil.[2] Het bouwwerk kent één centrale, langgerekte, afgeronde betonnen brugpijler met aan weerszijden een doorvaartopening en eveneens zware betonnen landhoofden. In 1937 werd met de bouw van deze sluis begonnen. De sluis was nog niet klaar toen de Tweede Wereldoorlog in Nederland uitbrak, maar hij is in 1942 voltooid met hulp van de Duitse bezetters.[2][1] Bij de plofsluis werden vier gietstalen koepelkazematten met afwachtingsruimte en een wanddikte van 17 centimeter gebouwd voor de verdediging van het werk.
3439 LS Nieuwegein -
-
Cavaleriemuseum
Cavaleriemuseum
3818 LN Amersfoort -
Kunsthal KAdE
Kunsthal KAdE
3812 EA Amersfoort
