Locaties
553 t/m 576 van 656 locaties
-
De Vuursche
De Vuursche
3749 Lage Vuursche -
Kasteel Amerongen
Kasteel Amerongen
Drostestraat 20
3958 BK Amerongen -
Kockengense Molen
Kockengense Molen
Wagendijk 15
3628 ER Kockengen -
Fort Nieuwersluis
Fort Nieuwersluis
3631 AA Nieuwersluis -
Sint Nicolaasbasiliek
Sint Nicolaasbasiliek
3401 BS IJsselstein -
Museum Lopikerkapel
Museum Lopikerkapel
Hofstede te Vliet was, voor zover nu bekend, het in 1314 eerstgenoemde van twee weerbare (verdedigbare) huizen van het gerecht Zevenhoven, en samen met het nog bestaande Huis te Vliet de oorsprong van ons huidige Lopikerkapel.
Tussen 1983 en 1985 zijn er bij Hofstede Te Vliet te Lopikerkapel proef opgravingen gedaan door de archeologische werkgroep Zuid West Utrecht onder leiding van R.J. Ooyevaar. Hofstede te Vliet bestaat niet meer, maar heeft als één van de eerste woningen van het dorp Lopikerkapel tot ca.1400 gelegen in het land achter Lopikerweg Oost 154. Het dorp Lopikerkapel heeft zich ontwikkeld rondom de versterkte Hofstede te Vliet en het nog bestaande Huis te Vliet.
De gevonden collectie is tussen 1986 en 1987 gerestaureerd en is tot aan het overlijden van de heer Ooyevaar tentoongesteld op zijn archeologische zolder in IJsselstein. Stichting Lopikerkapel heeft een groot deel van de vondsten overgenomen om zo een stukje geschiedenis van het mooie dorp voor de toekomst te kunnen behouden.
Mini-museum in Buurthuis d’Ouwe School
Museum Lopikerkapel is gevestigd in buurthuis d'Ouwe school aan de Lopikerweg Oost 181 en is tijdens openstelling van het buurthuis op zaterdagen tussen 16:00 en ca.20:00 uur te bezoeken.Ook is het mogelijk om op andere momenten een (privé) bezoek te brengen. De vrijwilligers van de werkgroep archeologische vondsten doen graag de deur voor je open! Neem voor het maken van een afspraak contact op met Diana Schilperoort 06 - 55 76 20 29 of Alie van Soolingen 06 - 47 50 47 30.
Meer informatie
Kijk op de website en Facebookpagina van Stichting Lopikerkapel.
3412 KE Lopikerkapel -
-
Pannenkoekenhuis de Grebbeberg
Pannenkoekenhuis de Grebbeberg
3911 AV Rhenen -
Toeristisch Informatiepunt Oudewater
Toeristisch Informatiepunt Oudewater
Leeuweringerstraat 10
3421 AC Oudewater -
Landgoed Bredius
Landgoed Bredius
3443 BG Woerden -
Plofsluis
Plofsluis
De Plofsluis diende om bij oorlogsdreiging snel het Amsterdam-Rijnkanaal af te dammen om te voorkomen dat het water uit de omliggende gebieden bij inundatie via het kanaal zou wegstromen. In 1934 begon men met de bouw van het Amsterdam-Rijnkanaal, dat een verruiming en gedeeltelijke vervanging van het Merwedekanaal inhield. Door de aanleg zou een hiaat in de Waterlinie ontstaan. De Plofsluis vormde hiervoor een oplossing, die aan de ene kant het scheepvaartverkeer niet zou hinderen en aan de andere kant het kanaal snel zou kunnen afsluiten.
De Plofsluis is in principe een bijzondere keersluis, die niet toegankelijk is voor verkeer, al wordt hij blijkens het naambordje Heemstederbrug genoemd. Het is wereldwijd de enige grootschalige keersluis die door ontploffing geactiveerd wordt.[1] Wel bestaan er kleinere constructies volgens hetzelfde werkingsprincipe, de zogenaamde plofduikers.
Boven het Amsterdam-Rijnkanaal ligt een reeks van vijf betonnen compartimenten met een relatief zwakke bodem. In de bakken kon ongeveer 40.000 ton zand, grind of puin worden opgeslagen.[2] Bij oorlogsdreiging werd de bodem opgeblazen, waardoor de inhoud in het Amsterdam-Rijnkanaal zou storten. Het kanaal werd hierdoor afgesloten en het inundatiewater kon niet wegstromen.[2] De sluis is zo ontworpen, dat de zijkanten zouden blijven staan bij de ontploffing, zodat de bodem hersteld kon worden om de sluis nogmaals te gebruiken.[1] Hij is uiteindelijk nooit geactiveerd.
De sluis is ongeveer 70 meter lang, 40 meter breed en 8,5 meter hoog. De bodem lag circa 6 meter boven het kanaalpeil.[2] Het bouwwerk kent één centrale, langgerekte, afgeronde betonnen brugpijler met aan weerszijden een doorvaartopening en eveneens zware betonnen landhoofden. In 1937 werd met de bouw van deze sluis begonnen. De sluis was nog niet klaar toen de Tweede Wereldoorlog in Nederland uitbrak, maar hij is in 1942 voltooid met hulp van de Duitse bezetters.[2][1] Bij de plofsluis werden vier gietstalen koepelkazematten met afwachtingsruimte en een wanddikte van 17 centimeter gebouwd voor de verdediging van het werk.
3439 LS Nieuwegein -
-
Koppelsteede
Koppelsteede
Utrecht -
Grafheuvels in het Zuilensteinse bos
Grafheuvels in het Zuilensteinse bos
-
Hollandse IJssel
Hollandse IJssel
IJsselstein -
Fort Werk aan de Groeneweg
Fort Werk aan de Groeneweg
Als je door de historische loopgraven van Werk aan de Groeneweg loopt ga je terug in de tijd. Het verdedigingswerk heeft nog helemaal haar oorspronkelijke vorm. De infanteriestelling uit de Eerste Wereldoorlog bestaat uit een dubbele loopgraaf met aarden wallen, 55 groepsschuilplaatsen en mooie fruitbomen.
Het terrein is een fantastische speelplek voor kinderen. Je kunt hier heerlijk struinen, door een loopgraaf kruipen, verstoppertje spelen en er een spannende speur- en beleefroute lopen van ca. 2 km met soldaat Vendrik als je gids.
3998 Schalkwijk -
-
Stadsmuseum Oudewater
Stadsmuseum Oudewater
3421 AH Oudewater -
Fort Maarsseveen
Fort Maarsseveen
Herenweg 3
3602 AM Maarssen -
Molen De Vriendschap
Molen De Vriendschap
Nieuweweg 109
3905 LJ Veenendaal -
Metaal Kathedraal
Metaal Kathedraal
3545 NA Utrecht -
Buitenplaats Doornburgh
Buitenplaats Doornburgh
3601 GH MAARSSEN -
De Leughte Resort Renswoude
De Leughte Resort Renswoude
Barneveldsestraat 49
3927 CB Renswoude -
Buiten in de Kuil
Buiten in de Kuil
3749 AW Lage Vuursche -
Oudegracht met werven
Oudegracht met werven
De Utrechtse Oudegracht en haar werven zijn uniek in de wereld. Een ingenieus systeem, dat werd bedacht in de Middeleeuwen, en geven vandaag de dag Utrecht haar bijzondere, en gezellige karakter.
Geschiedenis van de Oudegracht
Als Utrecht in 1122 stadsrechten en een verdedigingsmuur krijgt, wordt ook begonnen met de aanleg van een vaarroute dwars door de stad: de Oudegracht. Door de verbinding met de Vecht (noord) en de Vaartsche Rijn (zuid) ging de Oudegracht functioneren als een langgerekte haven. Tijdens het graven werd de vrijgekomen grond op de oevers gegooid, waardoor de de straat een stuk hoger kwam te liggen dan de gracht.Werven
Door slim gebruik te maken van het hoogteverschil tussen het grachtwater en de hoger gelegen straat ontwikkelden de Utrechtse kooplieden in de Middeleeuwen een ingenieus havensysteem. De lager liggende aanlegkades stonden door middel van tunnels onder de straat door, direct in verbinding met de opslagkelders van de grachtenpanden. Handelswaar kon op deze manier makkelijk naar de huizen worden versleept.Van wijn tot lakens, en van groente en graan tot vee: alles werd hier verhandeld en opgeslagen. Aan het begin van de 20e eeuw werd de scheepvaart binnen Utrecht flink ingeperkt, en verdween de bedrijvigheid op het water. Toch worden tegenwoordig de cafés en restaurants langs de gracht nog steeds op de oude manier bevoorraad.
Levendige Oudegracht
Nog steeds is de Oudegracht het bruisende middelpunt van Utrecht. Langs het water vind je talloze gezellige restaurantjes en horecagelegenheden. De benedenverdiepingen van de stadskastelen en statige grachtenpanden zijn omgetoverd tot hippe horecaconcepten, gezellige barretjes en restaurants met een internationale kaart. Je kunt hier in de zomer heerlijk dineren aan de waterkant, en in de winter zijn de historische werfkelders een sfeervolle plek voor een hapje en een drankje.
3511 AZ Utrecht -
-
UIT in IJsselstein I Tourist Info
UIT in IJsselstein I Tourist Info
3401 BK IJsselstein -
Kleine brug of 'Kippenbruggetje'
Kleine brug of 'Kippenbruggetje'
Oude Sluis 3
3433 ZC Nieuwegein
