Locaties
457 t/m 480 van 642 locaties
-
Haarrijnse Plas
Haarrijnse Plas
Utrecht -
Eemlandhoeve
Eemlandhoeve
3752 LK Bunschoten-Spakenburg -
De Naald van Waterloo
De Naald van Waterloo
3742 CR Baarn -
Castellum Hoge Woerd
Castellum Hoge Woerd
3454 PB De Meern -
TOP Maarsseveense Plassen
TOP Maarsseveense Plassen
3602 AN Maarssen -
Fietsboot Loosdrechtse Plassen, opstapplaats Marcus Pos
Fietsboot Loosdrechtse Plassen, opstapplaats Marcus Pos
Marcus Pos
loosdrecht -
Natuurgebied de Zouweboezem
Natuurgebied de Zouweboezem
Het natuurgebied de Zouweboezem is een nog vaak onontdekte parel. In de 14e eeuw werd dit boezemgebied gegraven om het overtollige polderwater op te vangen. De uitgestrekte rietvelden werden gebruikt door rietdekkers die er de bekende rietdaken voor boerenhofstedes van maakten.
Houd je camera in de aanslag, want de moerasvelden zijn de thuishaven en broedplaats voor vele vogelsoorten. De uitgestrekte moerassige rietvelden zijn het domein van de grootste broedkolonie van de purperreiger in ons land. Ook broeden hier moerasvogels zoals de zwarte stern, porseleinhoen, cetti’s zanger, snor en bruine kiekendief.
De Zouweboezem vormt een geheel met de naastgelegen eendenkooi De Zouwe, Het Hoenderwiel en de polder Achthoven. Graslanden, water en rietpercelen wisselen elkaar af en vormen samen één groot natuurgebied. Er loopt een vlonderpad door het rietland, vaak zijn er moerasvogels van dichtbij te zien. Onderweg kom je diverse uitzichtpunten tegen.
Parkeren - Er zijn drie parkeerplaatsen. Wie zijn auto parkeert aan de Boezemweg is vrijwel meteen in het hart van dit gebied. Maar let op: De capaciteit van deze parkeerplaats is beperkt en langs de weg parkeren is niet toegestaan.
- Op de kruising Veldweg, Driemolensweg bij het tunneltje onder de A27
- Einde Polderweg Lexmond
- Einde Boezemweg Lexmond
Fiets- en wandeltip - Fiets je de tussen Lek en Linge fietsroute, maak dan een kleine omweg langs de Zouweboezem. Wandel tussen Luistenbuul en Zouweboezem. Over de Lekdijk kijk je uit over de prachtige uiterwaarden van de Lek. Dwaal via ruige paden door de open graslanden, plukken bos en intieme kades van Polder Achthoven met tot slot de Zouweboezem.
Boezemweg
Lexmond -
-
Fort Honswijk
Fort Honswijk
Lekdijk 58
3998 NJ Schalkwijk -
Sluis bij Cothen
Sluis bij Cothen
Met de stuw in de Kromme Rijn in Cothen regelt het waterschap de aan- en afvoer van water naar Utrecht. De
monumentale sluis (1865) ernaast werd buiten oorlogstijd gebruikt om schepen voorbij de stuw te schutten. In oorlogstijd, als de waterlinie in stelling moest worden gebracht, liet de chef van het inundatiestation Wijk bij Duurstede het waterpeil in de Kromme Rijn eerst omhoog brengen door de sluis af te dammen met schotbalken. Vervolgens liet hij de balken verwijderen en stroomde een grote hoeveelheid water door de openstaande sluis richting Utrecht.
3945BN Cothen -
-
Fort Lunet aan de Snel
Fort Lunet aan de Snel
Enigszins verscholen in het groen, tussen Fort Honswijk en Werk aan de Korte Uitweg, ligt aan de Gedekte Gemeenschapsweg het kleine maar karakteristieke fort Lunet aan de Snel. In dit fort wordt de bijzondere rol van water in onze samenleving en ook de uitzonderlijke eigenschappen van water voor het voetlicht gebracht. Tevens is er op het fort ruimte voor mensen die in deze speciale omgeving andersoortige (groeps)activiteiten willen ontplooien of gewoon willen genieten van de rust en schoonheid in dit gebied. Ook is de buitenwal van het fort opengesteld voor wandelaars.
Het Lunet aan de Snel (1845-1846) is een verdedigingswerk 300 meter ten noorden van Fort Honswijk. Vanuit deze aarden wal kon een aanval op Fort Honswijk vanuit het noordoosten worden weerstaan. Ook kon een gedeelte van de Lekdijk onder vuur worden genomen, dat vanaf Fort Honswijk niet mogelijk was.
3998 NJ Schalkwijk -
-
Goejanverwellesluis
Goejanverwellesluis
In het Rampjaar speelden de Goejanverwellesluis en Enkele Wierickesluis aan de Hollandsche IJssel een belangrijke rol, want deze vormden – samen met de sluis bij Nieuwerbrug aan de Oude Rijn – de inlaat tot de polder Langeweide, het smalste stuk van de Waterlinie. Op 17 juni 1672 stroomde de polder vol, en dat was net op tijd want de Franse troepen stonden al voor de – inderhaast geïnundeerde – waterlinie en hadden zelfs Oudewater veroverd. In allerijl besloot de commandant van Goejanverwelle, de graaf van Hoorne schansen en fortificaties op te werpen ter verdediging van de sluizen. Voorlopig was de waterlinie gered! Na het Rampjaar werden de schansen weer opgeruimd., maar eind 18e eeuw kwamen ze weer terug. Het bleef een belangrijke verdedigingsweg op de route naar Gouda, en daarom werd het ook bemand door een Gouds garnizoen. Aan beide zijden van de IJssel zijn nog resten van de Goejanverwelleschans in het landschap te zien. En de Goejanverwellesluis kreeg nationale bekendheid toen de Patriotten hier in 1787 prinses Wilhelmina van Pruisen een nachtje gevangen zetten in de zgn. Prinsessenboerderij.
3467 PR Hekendorp -
-
Groene Entree Hoogstraat
Groene Entree Hoogstraat
3941 MN DOORN -
Fort aan de Buursteeg
Fort aan de Buursteeg
3927 EG Renswoude -
Landgoed Geerestein
Landgoed Geerestein
3931 JB Woudenberg -
Kasteel Amerongen
Kasteel Amerongen
Drostestraat 20
3958 BK Amerongen -
Heemtuin Wijk bij Duurstede
Heemtuin Wijk bij Duurstede
Hoge Hoffweg 10
3961 DH Wijk bij Duurstede -
TOP Haarzuilens
TOP Haarzuilens
Bochtdijk 2
3455 SN Utrecht -
Cuneraheuvel
Cuneraheuvel
3911 AC Rhenen -
Landgoed Zuylestein
Landgoed Zuylestein
3956 CH Leersum -
Het Paardenbos
Het Paardenbos
Amsterdamsestraatweg 1
3744 AA Baarn -
Hoeve Wielrevelt
Hoeve Wielrevelt
Haarzuilens -
Camping Wilgenwei
Camping Wilgenwei
3411 MV Lopik -
TOP Boerderij Het Gagelgat
TOP Boerderij Het Gagelgat
3768 HD Soest -
Plofsluis
Plofsluis
De Plofsluis diende om bij oorlogsdreiging snel het Amsterdam-Rijnkanaal af te dammen om te voorkomen dat het water uit de omliggende gebieden bij inundatie via het kanaal zou wegstromen. In 1934 begon men met de bouw van het Amsterdam-Rijnkanaal, dat een verruiming en gedeeltelijke vervanging van het Merwedekanaal inhield. Door de aanleg zou een hiaat in de Waterlinie ontstaan. De Plofsluis vormde hiervoor een oplossing, die aan de ene kant het scheepvaartverkeer niet zou hinderen en aan de andere kant het kanaal snel zou kunnen afsluiten.
De Plofsluis is in principe een bijzondere keersluis, die niet toegankelijk is voor verkeer, al wordt hij blijkens het naambordje Heemstederbrug genoemd. Het is wereldwijd de enige grootschalige keersluis die door ontploffing geactiveerd wordt.[1] Wel bestaan er kleinere constructies volgens hetzelfde werkingsprincipe, de zogenaamde plofduikers.
Boven het Amsterdam-Rijnkanaal ligt een reeks van vijf betonnen compartimenten met een relatief zwakke bodem. In de bakken kon ongeveer 40.000 ton zand, grind of puin worden opgeslagen.[2] Bij oorlogsdreiging werd de bodem opgeblazen, waardoor de inhoud in het Amsterdam-Rijnkanaal zou storten. Het kanaal werd hierdoor afgesloten en het inundatiewater kon niet wegstromen.[2] De sluis is zo ontworpen, dat de zijkanten zouden blijven staan bij de ontploffing, zodat de bodem hersteld kon worden om de sluis nogmaals te gebruiken.[1] Hij is uiteindelijk nooit geactiveerd.
De sluis is ongeveer 70 meter lang, 40 meter breed en 8,5 meter hoog. De bodem lag circa 6 meter boven het kanaalpeil.[2] Het bouwwerk kent één centrale, langgerekte, afgeronde betonnen brugpijler met aan weerszijden een doorvaartopening en eveneens zware betonnen landhoofden. In 1937 werd met de bouw van deze sluis begonnen. De sluis was nog niet klaar toen de Tweede Wereldoorlog in Nederland uitbrak, maar hij is in 1942 voltooid met hulp van de Duitse bezetters.[2][1] Bij de plofsluis werden vier gietstalen koepelkazematten met afwachtingsruimte en een wanddikte van 17 centimeter gebouwd voor de verdediging van het werk.
3439 LS Nieuwegein -
