Locaties
361 t/m 384 van 649 locaties
-
Speeltuin Kloosterplantsoen
Speeltuin Kloosterplantsoen
3401 XE IJsselstein -
Maarsseveense Plassen
Maarsseveense Plassen
3602 AN Maarssen -
Molen De Valk
Molen De Valk
Molenstraat 27
3417HR Montfoort -
Veerpontje Heukelum-Galgenwaard
Veerpontje Heukelum-Galgenwaard
4163 LK Oosterwijk -
Tankversperring Hooglandse weg
Tankversperring Hooglandse weg
-
Stadsmuseum Rhenen
Stadsmuseum Rhenen
3911 LJ Rhenen -
Molecaten park Landgoed Ginkelduin
Molecaten park Landgoed Ginkelduin
3956 KD Leersum -
Logis Hotel Het Wapen van Harmelen
Logis Hotel Het Wapen van Harmelen
3481 EK Harmelen -
Gerbrandytoren
Gerbrandytoren
Hogebiezendijk 21
IJsselstein -
Fort bij Vechten
Fort bij Vechten
3981 HE Bunnik -
Plofsluis
Plofsluis
De Plofsluis diende om bij oorlogsdreiging snel het Amsterdam-Rijnkanaal af te dammen om te voorkomen dat het water uit de omliggende gebieden bij inundatie via het kanaal zou wegstromen. In 1934 begon men met de bouw van het Amsterdam-Rijnkanaal, dat een verruiming en gedeeltelijke vervanging van het Merwedekanaal inhield. Door de aanleg zou een hiaat in de Waterlinie ontstaan. De Plofsluis vormde hiervoor een oplossing, die aan de ene kant het scheepvaartverkeer niet zou hinderen en aan de andere kant het kanaal snel zou kunnen afsluiten.
De Plofsluis is in principe een bijzondere keersluis, die niet toegankelijk is voor verkeer, al wordt hij blijkens het naambordje Heemstederbrug genoemd. Het is wereldwijd de enige grootschalige keersluis die door ontploffing geactiveerd wordt.[1] Wel bestaan er kleinere constructies volgens hetzelfde werkingsprincipe, de zogenaamde plofduikers.
Boven het Amsterdam-Rijnkanaal ligt een reeks van vijf betonnen compartimenten met een relatief zwakke bodem. In de bakken kon ongeveer 40.000 ton zand, grind of puin worden opgeslagen.[2] Bij oorlogsdreiging werd de bodem opgeblazen, waardoor de inhoud in het Amsterdam-Rijnkanaal zou storten. Het kanaal werd hierdoor afgesloten en het inundatiewater kon niet wegstromen.[2] De sluis is zo ontworpen, dat de zijkanten zouden blijven staan bij de ontploffing, zodat de bodem hersteld kon worden om de sluis nogmaals te gebruiken.[1] Hij is uiteindelijk nooit geactiveerd.
De sluis is ongeveer 70 meter lang, 40 meter breed en 8,5 meter hoog. De bodem lag circa 6 meter boven het kanaalpeil.[2] Het bouwwerk kent één centrale, langgerekte, afgeronde betonnen brugpijler met aan weerszijden een doorvaartopening en eveneens zware betonnen landhoofden. In 1937 werd met de bouw van deze sluis begonnen. De sluis was nog niet klaar toen de Tweede Wereldoorlog in Nederland uitbrak, maar hij is in 1942 voltooid met hulp van de Duitse bezetters.[2][1] Bij de plofsluis werden vier gietstalen koepelkazematten met afwachtingsruimte en een wanddikte van 17 centimeter gebouwd voor de verdediging van het werk.
3439 LS Nieuwegein -
-
Museum IJsselstein (MIJ)
Museum IJsselstein (MIJ)
3401 DS IJsselstein -
Fietsboot Eemlijn, opstapplaats Soest
Fietsboot Eemlijn, opstapplaats Soest
Einde verlengde Hooiweg (nabij fietsknooppunt 87)
soest -
Fort aan de Waver Amstel
Fort aan de Waver Amstel
Fort Waver-Amstel bevindt zich op de plek waar de Amstel en Oude Waver bij elkaar komen en maakt deel uit van de Stelling van Amsterdam. Het ligt als een heuveltje in het polderlandschap.
In Fort Waver-Amstel is Wijnimporteur Krimpenfort Wijnen gevestigd. Er vinden regelmatig opendeurdagen plaats. Er is dan de mogelijkheid om deel te nemen aan de wijnproeverij. In het fort worden ook ruimten verhuurd voor feesten, partijen en wijnproeverijen.
Fort Waver-Amstel ligt in een mooi natuurgebied. Het interieur van het fort is weliswaar verwaarloosd, maar toch uniek te noemen omdat het bijna compleet is. Onder andere wasruimten, waterreservoir, keuken met waterpomp en elektrakasten zijn nog aanwezig.
Historie
Fort Waver-Amstel diende ter verdediging van het voor het fort gelegen gebied van het waterschap Groot Mijdrecht, de droogblijvende strook tot aan Fort in de Botshol en de oostelijk gelegen inundatiesluis. Dit in 1911 opgeleverde fort is strategisch gelegen op de plaats waar Amstel en Oude Waver bij elkaar komen. Links van de fortgracht lag een inlaat voor inundatiewater. Nog is tegen de dijk het kleine rechthoekige terrein, afgezoomd met bomen, te zien. Waar de huidige begroeiing afwijkt, lag het zogenoemde ontvangstbed, een met stenen versterkte bodem om uitschuring door het binnenstromende water te voorkomen.
3646 AS Waverveen -
-
Fietsboot Loosdrechtse Plassen, opstapplaats De Strook
Fietsboot Loosdrechtse Plassen, opstapplaats De Strook
Nieuweg 28 (Paviljoen De Strook)
Breukeleveen -
Ouwehands Dierenpark Rhenen
Ouwehands Dierenpark Rhenen
3911 AV Rhenen -
De Truttige Tuyl
De Truttige Tuyl
3512 HE Utrecht -
Natuurgebied De Blauwe Hel
Natuurgebied De Blauwe Hel
De Hel en de Blauwe Hel liggen in het Utrechtse deel van de Gelderse Vallei, in deze gebieden komt het bijzondere trilveen voor. Bij trilvenen drijft een laagje veengrond op water. Bij betreding golft de grond onder je voeten. Door toestroming van mineraal rijk grondwater (kwel) zijn hier beschermde planten als rietorchis, grote boterbloem, moeraskartelblad, waterdrieblad en veenpluis te vinden. Het gebied behoort tot de laatste resten van een uitgestrekt veengebied dat ooit de Gelderse Vallei bedekte. De sinistere naam heeft het gebied 'De Hel' vermoedelijk te danken aan het verradelijke karakter van het veenmoeras, waarbij de blauwgroene kleur van de blauwe zegge, voor de benaming van 'Blauwe Hel' verantwoordelijk is. Het gebied wordt beheerd door Staatsbosbeheer.
*Deze locatie is onderdeel van de Grebbelinie route. Speel de video af als u op locatie bent: https://youtu.be/2gs4kssVdeU
-
-
Stadsmuseum Veenendaal
Stadsmuseum Veenendaal
3901 TP Veenendaal -
TOP Winkelpolder (Vinkeveense Plassen)
TOP Winkelpolder (Vinkeveense Plassen)
3645AP Vinkeveen -
Fort Tienhoven
Fort Tienhoven
3612 NB Tienhoven -
Bolgerijense Brug
Bolgerijense Brug
4131 NZ Vianen -
Meerdijk Asperen met batterijen, loopgraven, kazemat
Meerdijk Asperen met batterijen, loopgraven, kazemat
De waterlinie maakte slim gebruik van al bestaande dijken. Zo zie je hier aan de Meerdijk verschillende bouwfases van de Nieuwe Hollandse Waterlinie. Aan de westkant van de dijk werden in 1845 drie batterijen aangelegd. Een batterij is een klein verdedigingswerk dat bestaat uit een wal van afgegraven aarde. De batterijen moesten de weg Acquoy-Asperen afsluiten en Fort bij Asperen ondersteunen bij het beveiligen van de Linge en de Meerdijk. In 1906 werden de batterijen voorzien van betonnen schuilplaatsen.
Ten tijde van de Tweede Wereldoorlog veranderde de militaire strategie. Aan de oostkant van de dijk zijn in 1940 enkele ‘groepsnesten’ aangelegd, daar werd namelijk de vijand verwacht. Een groepsnest is een combinatie van betonnen schuilplaatsen en geschutskoepels. Deze werden onderling verbonden met een loopgraaf. Hierdoor konden soldaten beschermd van de ene naar de andere schuilplaats lopen. Wist je dat de loopgraaf bij de Meerdijk ongeveer 70 meter lang was?
4151CA Asperen -
't Eekhoornnest
't Eekhoornnest
3768 HL Soest
