Locaties
361 t/m 384 van 654 locaties
-
Fort aan de Buursteeg
Fort aan de Buursteeg
Buurtsteeg 2
3927 EJ Renswoude -
Asschatterkeerkade
Asschatterkeerkade
Het stamt uit 1745 en is met zijn 2500 meter één van de langste keerkades van de Grebbelinie. Het Voorwerk op de Asschatterkeerkade uit 1799 ligt ten oosten van Leusden aan de rand van een inundatievlakte. Maar er zijn ook elementen uit de recente geschiedenis te vinden.
De negen zichtbare mitrailleurkazematten bijvoorbeeld, die tijdens de mobilisatie van 1939-1940 zijn gebouwd. Er ligt ook een unieke betonnen tankversperring uit die tijd. Vergeefs hebben de Duitsers hier in de meidagen van 1940 geprobeerd de Valleistelling te doorbreken.
* Deze locatie is onderdeel van de Grebbelinie route. Speel de video af als u op locatie bent: https://youtu.be/EB1a3TexlW8
3831 JP Leusden -
-
Fietsboot Eemlijn, opstapplaats Soest
Fietsboot Eemlijn, opstapplaats Soest
Einde verlengde Hooiweg (nabij fietsknooppunt 87)
soest -
Stoomgemaal Teijlingens Kamerik
Stoomgemaal Teijlingens Kamerik
3471 GC Kamerik -
Cheese experience
Cheese experience
2801 GZ Gouda -
Fort Nieuwersluis
Fort Nieuwersluis
Rijksstraatweg 7B
3631 AA Nieuwersluis -
Fort Spion
Fort Spion
Bloklaan 9a
1231 AZ Loosdrecht -
Park Vliegbasis Soesterberg
Park Vliegbasis Soesterberg
3768 MX Soest -
Leersumse Veld
Leersumse Veld
3956 KW LEERSUM -
Vestingstad Naarden
Vestingstad Naarden
Ruijsdaelplein 10
1411 EA Naarden-Vesting -
TOP Kasteel Groeneveld
TOP Kasteel Groeneveld
3744 ML Baarn -
Fort aan de Buursteeg
Fort aan de Buursteeg
3927 EG Renswoude -
Stadsmuseum Oudewater
Stadsmuseum Oudewater
3421 AH Oudewater -
Toeristisch Informatiepunt Oudewater
Toeristisch Informatiepunt Oudewater
Leeuweringerstraat 10
3421 AC Oudewater -
TOP Von Gimborn Arboretum
TOP Von Gimborn Arboretum
3941 BZ Doorn -
Coelhorster Keerkade
Coelhorster Keerkade
-
Restaurant Kasteel Heemstede
Restaurant Kasteel Heemstede
3992 LS Houten -
Recreatieplas Strijkviertel
Recreatieplas Strijkviertel
3545 NJ De Meern -
Dijkmagazijn het Klaphek
Dijkmagazijn het Klaphek
3400 AA IJsselstein -
Sup & Beach
Sup & Beach
3402 PG IJsselstein -
Nationaal Militair Museum
Nationaal Militair Museum
3768 MX Soest -
Stichting Behoud Heycopgebied
Stichting Behoud Heycopgebied
3452 EK Utrecht -
Bootverhuur Vinkeveen Haven
Bootverhuur Vinkeveen Haven
3645 DT VINKEVEEN -
Plofsluis
Plofsluis
De Plofsluis diende om bij oorlogsdreiging snel het Amsterdam-Rijnkanaal af te dammen om te voorkomen dat het water uit de omliggende gebieden bij inundatie via het kanaal zou wegstromen. In 1934 begon men met de bouw van het Amsterdam-Rijnkanaal, dat een verruiming en gedeeltelijke vervanging van het Merwedekanaal inhield. Door de aanleg zou een hiaat in de Waterlinie ontstaan. De Plofsluis vormde hiervoor een oplossing, die aan de ene kant het scheepvaartverkeer niet zou hinderen en aan de andere kant het kanaal snel zou kunnen afsluiten.
De Plofsluis is in principe een bijzondere keersluis, die niet toegankelijk is voor verkeer, al wordt hij blijkens het naambordje Heemstederbrug genoemd. Het is wereldwijd de enige grootschalige keersluis die door ontploffing geactiveerd wordt.[1] Wel bestaan er kleinere constructies volgens hetzelfde werkingsprincipe, de zogenaamde plofduikers.
Boven het Amsterdam-Rijnkanaal ligt een reeks van vijf betonnen compartimenten met een relatief zwakke bodem. In de bakken kon ongeveer 40.000 ton zand, grind of puin worden opgeslagen.[2] Bij oorlogsdreiging werd de bodem opgeblazen, waardoor de inhoud in het Amsterdam-Rijnkanaal zou storten. Het kanaal werd hierdoor afgesloten en het inundatiewater kon niet wegstromen.[2] De sluis is zo ontworpen, dat de zijkanten zouden blijven staan bij de ontploffing, zodat de bodem hersteld kon worden om de sluis nogmaals te gebruiken.[1] Hij is uiteindelijk nooit geactiveerd.
De sluis is ongeveer 70 meter lang, 40 meter breed en 8,5 meter hoog. De bodem lag circa 6 meter boven het kanaalpeil.[2] Het bouwwerk kent één centrale, langgerekte, afgeronde betonnen brugpijler met aan weerszijden een doorvaartopening en eveneens zware betonnen landhoofden. In 1937 werd met de bouw van deze sluis begonnen. De sluis was nog niet klaar toen de Tweede Wereldoorlog in Nederland uitbrak, maar hij is in 1942 voltooid met hulp van de Duitse bezetters.[2][1] Bij de plofsluis werden vier gietstalen koepelkazematten met afwachtingsruimte en een wanddikte van 17 centimeter gebouwd voor de verdediging van het werk.
3439 LS Nieuwegein -
