Locaties
337 t/m 360 van 648 locaties
-
Plofsluis
Plofsluis
De Plofsluis diende om bij oorlogsdreiging snel het Amsterdam-Rijnkanaal af te dammen om te voorkomen dat het water uit de omliggende gebieden bij inundatie via het kanaal zou wegstromen. In 1934 begon men met de bouw van het Amsterdam-Rijnkanaal, dat een verruiming en gedeeltelijke vervanging van het Merwedekanaal inhield. Door de aanleg zou een hiaat in de Waterlinie ontstaan. De Plofsluis vormde hiervoor een oplossing, die aan de ene kant het scheepvaartverkeer niet zou hinderen en aan de andere kant het kanaal snel zou kunnen afsluiten.
De Plofsluis is in principe een bijzondere keersluis, die niet toegankelijk is voor verkeer, al wordt hij blijkens het naambordje Heemstederbrug genoemd. Het is wereldwijd de enige grootschalige keersluis die door ontploffing geactiveerd wordt.[1] Wel bestaan er kleinere constructies volgens hetzelfde werkingsprincipe, de zogenaamde plofduikers.
Boven het Amsterdam-Rijnkanaal ligt een reeks van vijf betonnen compartimenten met een relatief zwakke bodem. In de bakken kon ongeveer 40.000 ton zand, grind of puin worden opgeslagen.[2] Bij oorlogsdreiging werd de bodem opgeblazen, waardoor de inhoud in het Amsterdam-Rijnkanaal zou storten. Het kanaal werd hierdoor afgesloten en het inundatiewater kon niet wegstromen.[2] De sluis is zo ontworpen, dat de zijkanten zouden blijven staan bij de ontploffing, zodat de bodem hersteld kon worden om de sluis nogmaals te gebruiken.[1] Hij is uiteindelijk nooit geactiveerd.
De sluis is ongeveer 70 meter lang, 40 meter breed en 8,5 meter hoog. De bodem lag circa 6 meter boven het kanaalpeil.[2] Het bouwwerk kent één centrale, langgerekte, afgeronde betonnen brugpijler met aan weerszijden een doorvaartopening en eveneens zware betonnen landhoofden. In 1937 werd met de bouw van deze sluis begonnen. De sluis was nog niet klaar toen de Tweede Wereldoorlog in Nederland uitbrak, maar hij is in 1942 voltooid met hulp van de Duitse bezetters.[2][1] Bij de plofsluis werden vier gietstalen koepelkazematten met afwachtingsruimte en een wanddikte van 17 centimeter gebouwd voor de verdediging van het werk.
3439 LS Nieuwegein -
-
TOP Amerongen
TOP Amerongen
3958 ER Amerongen -
Vlinderhof
Vlinderhof
Alendorperweg 44
Vleuten -
De Naald van Waterloo
De Naald van Waterloo
3742 CR Baarn -
Winkel van Utrecht / VVV
Winkel van Utrecht / VVV
De adviseurs van de Winkel van Utrecht / VVV helpen je met toeristische informatie, het boeken van tickets, rondleidingen en hotels. Ze inspireren je met advies en informatie over Utrecht & omgeving. Of je nu op zoek bent naar de mooiste wandelroutes of tips wil voor typisch Utrechtse hotspots, bij de VVV kun je met al je vragen terecht.
Ben je op zoek naar een bijzonder aandenken aan Utrecht of typisch Utrechts cadeau? In de winkel op Domplein 9 vind je de leukste Utrechtse souvenirs, nijntje-artikelen en cadeaubonnen voor voorstellingen, overnachtingen en diners. Kijk ook eens in de online shop utrecht-winkel.nl voor de leukste Utrechtse producten.
Domplein 9
3512JC Utrecht -
-
TOP Marnemoende
TOP Marnemoende
2402PG IJsselstein -
Bonkmolen
Bonkmolen
De Bonkmolen is een wipmolen die omstreeks 1853 aan de Kleine Kanaaldijk in Lexmond is gebouwd ten behoeve van de bemaling van de 1948 hectare grote polder Lakerveld. De molen bemaalde deze samen met de Vlietmolen en de verdwenen Lekkersche Molen en was de peilmolen. De Bonkmolen is tot 1945 in bedrijf geweest.
Zin in een fietsroute vanuit Leerdam langs een aantal unieke SIMAV molens in de Alblasserwaard Vijfheerenlanden? Download dan nu de gratis route of kom de folder ophalen bij VVV Leerdam.
Tip: je kunt ook overnachten in de Bonkmolen.
Lakerveld 282
4128 LM Lexmond -
-
TOP Winkelpolder (Vinkeveense Plassen)
TOP Winkelpolder (Vinkeveense Plassen)
3645AP Vinkeveen -
Vechtstreekmuseum
Vechtstreekmuseum
3601 GH Maarssen -
Grafheuvels in het Zuilensteinse bos
Grafheuvels in het Zuilensteinse bos
-
Grote Kerk Vianen
Grote Kerk Vianen
In de 13e eeuw sticht Hubrecht van Vianen een kapel. Deze valt onder de moederkerk in Hagestein en groeit snel. In 1345 werd zij een parochiekerk en kreeg trouw- en begraafrechten. Wel moest hiervoor een jaarlijks geldbedrag aan de kerk in Hagestein betaald worden. In de 14e eeuw werd de kapel vervangen door een eenbeukige kerk. In verband met een vete tussen Vianen en Hagestein besloot de bisschop van Utrecht in 1433 de twee kerken te splitsen.
In het midden van de 15e eeuw werd de kerk vervangen door een driebeukige Gotische hallenkerk, die in oppervlakte gelijk is aan de huidige kerk (inclusief de toren is zij 77,5 meter lang, 43 meter breed en 41 meter hoog). Omdat in de kerk ook het familiegraf van de heren van Vianen ligt, moest hij qua omvang en uitstraling passen bij de voorname status van de Brederodes.
Na een brand in 1540 werd de kerk met de steun van Reinoud III van Brederode vrijwel direct herbouwd in zijn huidige vorm (een combinatie van hallenkerk en kruiskerk). Onder zijn zoon Hendrik van Brederode werd de kerk gereformeerd. Op 25 september 1566 verdween de Rooms Katholieke inrichting en op 1 oktober vond de eerste protestante prediking plaats.
Torenbeklimming is (soms) mogelijk, maar alleen als het niet regent (€ 2,50 pp).
Gratis toegang, graag donatie voor restauratie altaarretabel. Bij concerten en evensongs collecte bij de uitgang
Rondleidingen en bezoek buiten openingstijden: 06 46625121Lees ook Kerk Hagestein, Grafmonument Grote kerk, Standbeeld Brederode, Kasteelterrein Hagestein, Gasthuiskapel en Burcht Vianen.
Voorstraat 110
4132 AT Vianen -
-
Prinses Irenesluizen
Prinses Irenesluizen
3961 ML Wijk bij Duurstede -
De Korenmolen Laren
De Korenmolen Laren
Molenweg 2B
1251 LT Laren -
Très Jolie ecologisch kleinfruitbedrijf in de Glind
Très Jolie ecologisch kleinfruitbedrijf in de Glind
3791 ND De Glind -
Prinsesseboerderij
Prinsesseboerderij
Hekendorp -
Inundatieveld Blokhoven
Inundatieveld Blokhoven
Aan de Achterdijk in Schalkwijk ligt het waterbergingsgebied polder Blokhoven. Om wateroverlast bij hevige regenval in Schalkwijk te voorkomen, kan in het gebied 23.000 m3 water worden opgevangen. Dit is ongeveer evenveel als tien Olympische zwembaden. Het gebied ligt midden in de Nieuwe Hollandse Waterlinie. In de zomerperiode wordt het tweemaal per maand onder water gezet, zodat het principe van ‘inundatie’ (land onder water zetten) van de waterlinie voor bezoekers tot leven komt. Als hevige of langdurige regenval verwacht wordt, kan het waterschap besluiten de inundatie niet door te laten gaan. Het gebied is dan nodig voor waterberging.
Langs de randen van de plas en de verbrede watergangen zijn natuurvriendelijke oevers aangelegd. Bij de stuw is een vispassage gebouwd, zodat vissen de stuw ook stroomopwaarts kunnen passeren. Het gebied is ingericht voor recreatie: er zijn wandelpaden, bankjes, een trekpontje, een 80 meter lang vlonderpad en kanosteigers. Een informatietafel over waterberging, vispassages en de geschiedenis van de Nieuwe Hollandse Waterlinie vertelt de bezoekers het verhaal over deze bijzondere plek.
Kunstwerk: Het geheim van man en paard
Christel van Vliet en Willy Kruijssen
Atelier Beeldmakers
3998 NE Schalkwijk -
-
Romeinse wachttoren
Romeinse wachttoren
Rijnbandijk 139a
4043 JK Opheusden -
DownTown Veenendaal
DownTown Veenendaal
3901 RA Veenendaal -
TOP Theehuis Monchouette
TOP Theehuis Monchouette
3831 JZ Leusden -
Korenmolen De Hoop
Korenmolen De Hoop
3752 CL Bunschoten-Spakenburg -
Oudegracht met werven
Oudegracht met werven
De Utrechtse Oudegracht en haar werven zijn uniek in de wereld. Een ingenieus systeem, dat werd bedacht in de Middeleeuwen, en geven vandaag de dag Utrecht haar bijzondere, en gezellige karakter.
Geschiedenis van de Oudegracht
Als Utrecht in 1122 stadsrechten en een verdedigingsmuur krijgt, wordt ook begonnen met de aanleg van een vaarroute dwars door de stad: de Oudegracht. Door de verbinding met de Vecht (noord) en de Vaartsche Rijn (zuid) ging de Oudegracht functioneren als een langgerekte haven. Tijdens het graven werd de vrijgekomen grond op de oevers gegooid, waardoor de de straat een stuk hoger kwam te liggen dan de gracht.Werven
Door slim gebruik te maken van het hoogteverschil tussen het grachtwater en de hoger gelegen straat ontwikkelden de Utrechtse kooplieden in de Middeleeuwen een ingenieus havensysteem. De lager liggende aanlegkades stonden door middel van tunnels onder de straat door, direct in verbinding met de opslagkelders van de grachtenpanden. Handelswaar kon op deze manier makkelijk naar de huizen worden versleept.Van wijn tot lakens, en van groente en graan tot vee: alles werd hier verhandeld en opgeslagen. Aan het begin van de 20e eeuw werd de scheepvaart binnen Utrecht flink ingeperkt, en verdween de bedrijvigheid op het water. Toch worden tegenwoordig de cafés en restaurants langs de gracht nog steeds op de oude manier bevoorraad.
Levendige Oudegracht
Nog steeds is de Oudegracht het bruisende middelpunt van Utrecht. Langs het water vind je talloze gezellige restaurantjes en horecagelegenheden. De benedenverdiepingen van de stadskastelen en statige grachtenpanden zijn omgetoverd tot hippe horecaconcepten, gezellige barretjes en restaurants met een internationale kaart. Je kunt hier in de zomer heerlijk dineren aan de waterkant, en in de winter zijn de historische werfkelders een sfeervolle plek voor een hapje en een drankje.
3511 AZ Utrecht -
-
Landgoed Den Treek-Henschoten
Landgoed Den Treek-Henschoten
3832 RS Leusden -
Restaurant & Rederij Eemlust
Restaurant & Rederij Eemlust
3741LC Baarn -
Schaapskooi Heidestein
Schaapskooi Heidestein
Hoog Kanje 186
3708 XA Zeist
