Locaties
337 t/m 360 van 654 locaties
-
TOP Slot Zeist
TOP Slot Zeist
3703 CE Zeist -
Fort bij Uithoorn
Fort bij Uithoorn
1427 AV Amstelhoek -
Ouwehands Dierenpark Rhenen
Ouwehands Dierenpark Rhenen
3911 AV Rhenen -
Groene Entree Hoogstraat
Groene Entree Hoogstraat
3941 MN DOORN -
Park de Watertoren
Park de Watertoren
Moezeldreef
Utrecht -
Defensie eiland met VR paal
Defensie eiland met VR paal
3441 XC Woerden -
De Voormolen
De Voormolen
3401 PX IJsselstein -
Zuidwal met Muizentorentjes | Leerdam
Zuidwal met Muizentorentjes | Leerdam
4141 BE Leerdam -
Tankversperring Hooglandse weg
Tankversperring Hooglandse weg
-
Molen de Kraai
Molen de Kraai
Westbroekse Molenweg 28
3615 AH Westbroek -
Winkelstad Veenendaal
Winkelstad Veenendaal
3901 TP Veenendaal -
Rondvaarten IJsselstein
Rondvaarten IJsselstein
3401 DS IJsselstein -
Demmerikse Bos
Demmerikse Bos
3626 AZ Nieuwer ter Aa -
Landgoed Geerestein
Landgoed Geerestein
3931 JB Woudenberg -
Eetcafé Het wapen van Nigtevecht
Eetcafé Het wapen van Nigtevecht
1393 NK NIGTEVECHT -
Het Zendstation
Het Zendstation
3412 KB Lopikerkapel -
't Natte Laand
't Natte Laand
3455 SN Haarzuilens -
Rijkshulpschutsluis
Rijkshulpschutsluis
Frederiksoord
3433 ZE Nieuwegein -
demo video
demo video
Dit is een demo video youtube (lang)
veenendaal -
-
Sint Nicolaasbasiliek
Sint Nicolaasbasiliek
3401 BS IJsselstein -
TOP Lexmond
TOP Lexmond
4128 BN Lexmond -
Anafora Parkrestaurant
Anafora Parkrestaurant
3451 GB Vleuten -
Groene Entree Kaapse Bossen
Groene Entree Kaapse Bossen
3941 MN DOORN -
Plofsluis
Plofsluis
De Plofsluis diende om bij oorlogsdreiging snel het Amsterdam-Rijnkanaal af te dammen om te voorkomen dat het water uit de omliggende gebieden bij inundatie via het kanaal zou wegstromen. In 1934 begon men met de bouw van het Amsterdam-Rijnkanaal, dat een verruiming en gedeeltelijke vervanging van het Merwedekanaal inhield. Door de aanleg zou een hiaat in de Waterlinie ontstaan. De Plofsluis vormde hiervoor een oplossing, die aan de ene kant het scheepvaartverkeer niet zou hinderen en aan de andere kant het kanaal snel zou kunnen afsluiten.
De Plofsluis is in principe een bijzondere keersluis, die niet toegankelijk is voor verkeer, al wordt hij blijkens het naambordje Heemstederbrug genoemd. Het is wereldwijd de enige grootschalige keersluis die door ontploffing geactiveerd wordt.[1] Wel bestaan er kleinere constructies volgens hetzelfde werkingsprincipe, de zogenaamde plofduikers.
Boven het Amsterdam-Rijnkanaal ligt een reeks van vijf betonnen compartimenten met een relatief zwakke bodem. In de bakken kon ongeveer 40.000 ton zand, grind of puin worden opgeslagen.[2] Bij oorlogsdreiging werd de bodem opgeblazen, waardoor de inhoud in het Amsterdam-Rijnkanaal zou storten. Het kanaal werd hierdoor afgesloten en het inundatiewater kon niet wegstromen.[2] De sluis is zo ontworpen, dat de zijkanten zouden blijven staan bij de ontploffing, zodat de bodem hersteld kon worden om de sluis nogmaals te gebruiken.[1] Hij is uiteindelijk nooit geactiveerd.
De sluis is ongeveer 70 meter lang, 40 meter breed en 8,5 meter hoog. De bodem lag circa 6 meter boven het kanaalpeil.[2] Het bouwwerk kent één centrale, langgerekte, afgeronde betonnen brugpijler met aan weerszijden een doorvaartopening en eveneens zware betonnen landhoofden. In 1937 werd met de bouw van deze sluis begonnen. De sluis was nog niet klaar toen de Tweede Wereldoorlog in Nederland uitbrak, maar hij is in 1942 voltooid met hulp van de Duitse bezetters.[2][1] Bij de plofsluis werden vier gietstalen koepelkazematten met afwachtingsruimte en een wanddikte van 17 centimeter gebouwd voor de verdediging van het werk.
3439 LS Nieuwegein -
