Locaties
615 results
-
Stayokay Utrecht-Bunnik
Stayokay Utrecht-Bunnik
3981 HH Bunnik -
Boerderijcamping Demmerik
Boerderijcamping Demmerik
3645 AZ VINKEVEEN -
TOP Groot Zandbrink
TOP Groot Zandbrink
3831 SE Leusden -
TOP Rhenen Centrum
TOP Rhenen Centrum
3911 LD Rhenen -
Enge IJssel
Enge IJssel
IJsselstein -
Groene Hart Camping
Groene Hart Camping
1426 AJ DE HOEF -
Ruigenhoek
Ruigenhoek
3566 ME Utrecht -
Fort Nieuwersluis
Fort Nieuwersluis
3631 AA Nieuwersluis -
Woudschoten Hotel & Conferentiecentrum
Woudschoten Hotel & Conferentiecentrum
3707 HX Zeist -
Het Monnikenbos
Het Monnikenbos
Birkstraat 150
3768 HP SOEST -
De Platte Brug met sluiswachtershuisje
De Platte Brug met sluiswachtershuisje
Raadhuisplein 9
3433 ZA Nieuwegein -
Soesterduinen
Soesterduinen
-
Eetcafé Het wapen van Nigtevecht
Eetcafé Het wapen van Nigtevecht
1393 NK NIGTEVECHT -
Oude Nicolaaskerk
Oude Nicolaaskerk
3401 BM IJsselstein -
Prinses Beatrixsluis en Lekkanaal
Prinses Beatrixsluis en LekkanaalPrinses Beatrixsluis en Lekkanaal
De Prinses Beatrixsluis is een sluizencomplex dat in 1938 in gebruik is genomen. Via het Lekkanaal vormt het de
scheepvaartverbinding tussen de rivier de Lek en het Amsterdam-Rijnkanaal.Ruim 50.000 schepen passeren jaarlijks deze sluis. Vanwege het drukke scheepvaartverkeer is recent het Lekkanaal verbreed en de derde sluiskolk gerealiseerd. Om deze verbreding van de sluiskolk mogelijk te maken zijn 6 objecten van de Nieuwe Hollandse Waterlinie verplaatst, drie kazematten, een sluisje, een duikerhoofd en een palengroep.
3433NG Nieuwegein -
Tabaksmuseum Amerongen
Tabaksmuseum Amerongen
Burg. Jhr. H. v.d. Boschstraat 46
3958 CD Amerongen -
Koppelsteede
Koppelsteede
Utrecht -
Jachthaven Marnemoende
Jachthaven Marnemoende
3402PG IJsselstein -
Kastelen aan de Langbroekerwetering
Kastelen aan de Langbroekerwetering
Markt 24
3961 BC Wijk bij Duurstede -
TOP Het Gagelgat
TOP Het Gagelgat
3768 HD Soest -
TOP Station Driebergen-Zeist
TOP Station Driebergen-ZeistTOP Station Driebergen-Zeist
Start je fiets- of wandelroute vanaf TOP Station Driebergen-Zeist! Vanaf dit Toeristisch Overstappunt (TOP) starten veel mooie fiets- en wandelmogelijkheden die je zelf kunt samenstellen met de knooppunten van de routenetwerken. Enkele mooie themaroutes in de directe omgeving lichten we uit
ROUTES
Wandelroutes (bewegwijzerd)
Rondje Driebergen-Odijk (11 km)
Markering via wandelknooppunten: 71 - 74 - 73 - 75 - 81 - 51 - 32 - 12 - 72 - 71.
Klompenpad Stoetwegenpad (11 km)
Markering via de rode Klompenpad markering.
Wandelroute Heidestein (4,5 km)
Markering via rode markering.
NS-wandeling Driebergen-Maarn (15,6 km)
Markering via de rood-witte NS markering.
Fietsroutes
Go East, drink wine (40 km)
Markering via de fietsknooppunten: 38 – 41 – 44 – 43 – 97 – 81 – 11 – 80 - 79 – 96 – 04 – 05 – 59 – 76 – 78 – 42 – 40 – 39 – 98 – 35 – 37 – 38.
Kastelenroute Utrechtse Heuvelrug en Kromme Rijn (32,5 km)
Markering via de fietsknooppunten: 79 - 96 - 04 - 05 - 08 - 09 - 59 - 76 - 78 - 42 - 43 - 97 - 81 - 11 - 80 - 79.
MTB routes
MTB route Zeist (17 km)
Markering via rode markering.
MTB route Austerlitz (15 km)
Markering via paarse markering.
VOORZIENINGEN
- Horeca voorzieningen
- Openbaar vervoer
- Toilet
3972 NG Driebergen Rijsenburg -
Busstation Leidsche Rijn
Busstation Leidsche Rijn
-
Plofsluis
PlofsluisPlofsluis
De Plofsluis diende om bij oorlogsdreiging snel het Amsterdam-Rijnkanaal af te dammen om te voorkomen dat het water uit de omliggende gebieden bij inundatie via het kanaal zou wegstromen. In 1934 begon men met de bouw van het Amsterdam-Rijnkanaal, dat een verruiming en gedeeltelijke vervanging van het Merwedekanaal inhield. Door de aanleg zou een hiaat in de Waterlinie ontstaan. De Plofsluis vormde hiervoor een oplossing, die aan de ene kant het scheepvaartverkeer niet zou hinderen en aan de andere kant het kanaal snel zou kunnen afsluiten.
De Plofsluis is in principe een bijzondere keersluis, die niet toegankelijk is voor verkeer, al wordt hij blijkens het naambordje Heemstederbrug genoemd. Het is wereldwijd de enige grootschalige keersluis die door ontploffing geactiveerd wordt.[1] Wel bestaan er kleinere constructies volgens hetzelfde werkingsprincipe, de zogenaamde plofduikers.
Boven het Amsterdam-Rijnkanaal ligt een reeks van vijf betonnen compartimenten met een relatief zwakke bodem. In de bakken kon ongeveer 40.000 ton zand, grind of puin worden opgeslagen.[2] Bij oorlogsdreiging werd de bodem opgeblazen, waardoor de inhoud in het Amsterdam-Rijnkanaal zou storten. Het kanaal werd hierdoor afgesloten en het inundatiewater kon niet wegstromen.[2] De sluis is zo ontworpen, dat de zijkanten zouden blijven staan bij de ontploffing, zodat de bodem hersteld kon worden om de sluis nogmaals te gebruiken.[1] Hij is uiteindelijk nooit geactiveerd.
De sluis is ongeveer 70 meter lang, 40 meter breed en 8,5 meter hoog. De bodem lag circa 6 meter boven het kanaalpeil.[2] Het bouwwerk kent één centrale, langgerekte, afgeronde betonnen brugpijler met aan weerszijden een doorvaartopening en eveneens zware betonnen landhoofden. In 1937 werd met de bouw van deze sluis begonnen. De sluis was nog niet klaar toen de Tweede Wereldoorlog in Nederland uitbrak, maar hij is in 1942 voltooid met hulp van de Duitse bezetters.[2][1] Bij de plofsluis werden vier gietstalen koepelkazematten met afwachtingsruimte en een wanddikte van 17 centimeter gebouwd voor de verdediging van het werk.
3439 LS Nieuwegein -
Kaaspakhuis Woerden
Kaaspakhuis Woerden
3445 AL Woerden
