Locaties
529 t/m 552 van 640 locaties
-
Inundatiesluis Wijk bij Duurstede
Inundatiesluis Wijk bij Duurstede
In 1870 kreeg de Kromme Rijn een belangrijke rol in de Nieuwe Hollandse Waterlinie. Het onder water zetten van
het gebied rond Utrecht duurde toen bijna een maand; dat moest sneller. De rivier werd verbreed, bochten afgesneden en stuwen en sluizen aangelegd.In Wijk bij Duurstede kwam een grote inundatiesluis (inunderen is onder water zetten). Hiermee werd Wijk bij Duurstede de kraan van de Nieuwe Hollandse Waterlinie. Nu kostte het onder water zetten van de inundatievelden nog maar 4 tot 12 dagen. De inlaat wordt nu nog dagelijks gebruikt voor aanvoer van vers water voor de stad Utrecht en de Vecht.
3961CH Wijk bij Duurstede -
-
Koppelsteede
Koppelsteede
Utrecht -
Fort Hoofddijk
Fort Hoofddijk
3584 HD Utrecht -
Restaurant Klein Zwitserland
Restaurant Klein Zwitserland
3971 GM Driebergen-Rijsenburg -
Dierenpark Amersfoort
Dierenpark Amersfoort
3819 AC Amersfoort -
TOP Haarzuilens
TOP Haarzuilens
Bochtdijk 2
3455 SN Utrecht -
Rijksmuseum Muiderslot
Rijksmuseum Muiderslot
Herengracht 1
1398 AA Muiden -
IJsselbos
IJsselbos
3434 NV Nieuwegein -
Molecaten park Landgoed Ginkelduin
Molecaten park Landgoed Ginkelduin
3956 KD Leersum -
Down Under
Down Under
3439 ZZ Nieuwegein -
Theater Slot Zeist
Theater Slot Zeist
3703 CE Zeist -
Steede Hoge Woerd
Steede Hoge Woerd
3454 PB De Meern -
Sluis bij Cothen
Sluis bij Cothen
Met de stuw in de Kromme Rijn in Cothen regelt het waterschap de aan- en afvoer van water naar Utrecht. De
monumentale sluis (1865) ernaast werd buiten oorlogstijd gebruikt om schepen voorbij de stuw te schutten. In oorlogstijd, als de waterlinie in stelling moest worden gebracht, liet de chef van het inundatiestation Wijk bij Duurstede het waterpeil in de Kromme Rijn eerst omhoog brengen door de sluis af te dammen met schotbalken. Vervolgens liet hij de balken verwijderen en stroomde een grote hoeveelheid water door de openstaande sluis richting Utrecht.
3945BN Cothen -
-
Fietsboot Eemlijn, opstapplaats Eemdijk
Fietsboot Eemlijn, opstapplaats Eemdijk
Eemdijk (tussen knooppunten 11 en 3)
Eemdijk -
TOP Beauforthuis
TOP Beauforthuis
3711 AB Austerlitz -
Koppelpoort Amersfoort
Koppelpoort Amersfoort
3811 MG Amersfoort -
Bierbrouwerij Duits & Lauret
Bierbrouwerij Duits & Lauret
4121 KK Everdingen -
Video: Grebbelinie - Veenendaal centrum & De Blauwe Hel
Video: Grebbelinie - Veenendaal centrum & De Blauwe Hel
<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/2gs4kssVdeU" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>
-
-
Landgoed Geerestein
Landgoed Geerestein
3931 JB Woudenberg -
Culinair Landgoed Parc Broekhuizen
Culinair Landgoed Parc Broekhuizen
3956 NS Leersum -
Restaurant De 3 Zussen
Restaurant De 3 Zussen
3911 SC Rhenen -
Historisch Stadhuis | IJsselstein
Historisch Stadhuis | IJsselstein
3401 CT IJsselstein -
Plofsluis
Plofsluis
De Plofsluis diende om bij oorlogsdreiging snel het Amsterdam-Rijnkanaal af te dammen om te voorkomen dat het water uit de omliggende gebieden bij inundatie via het kanaal zou wegstromen. In 1934 begon men met de bouw van het Amsterdam-Rijnkanaal, dat een verruiming en gedeeltelijke vervanging van het Merwedekanaal inhield. Door de aanleg zou een hiaat in de Waterlinie ontstaan. De Plofsluis vormde hiervoor een oplossing, die aan de ene kant het scheepvaartverkeer niet zou hinderen en aan de andere kant het kanaal snel zou kunnen afsluiten.
De Plofsluis is in principe een bijzondere keersluis, die niet toegankelijk is voor verkeer, al wordt hij blijkens het naambordje Heemstederbrug genoemd. Het is wereldwijd de enige grootschalige keersluis die door ontploffing geactiveerd wordt.[1] Wel bestaan er kleinere constructies volgens hetzelfde werkingsprincipe, de zogenaamde plofduikers.
Boven het Amsterdam-Rijnkanaal ligt een reeks van vijf betonnen compartimenten met een relatief zwakke bodem. In de bakken kon ongeveer 40.000 ton zand, grind of puin worden opgeslagen.[2] Bij oorlogsdreiging werd de bodem opgeblazen, waardoor de inhoud in het Amsterdam-Rijnkanaal zou storten. Het kanaal werd hierdoor afgesloten en het inundatiewater kon niet wegstromen.[2] De sluis is zo ontworpen, dat de zijkanten zouden blijven staan bij de ontploffing, zodat de bodem hersteld kon worden om de sluis nogmaals te gebruiken.[1] Hij is uiteindelijk nooit geactiveerd.
De sluis is ongeveer 70 meter lang, 40 meter breed en 8,5 meter hoog. De bodem lag circa 6 meter boven het kanaalpeil.[2] Het bouwwerk kent één centrale, langgerekte, afgeronde betonnen brugpijler met aan weerszijden een doorvaartopening en eveneens zware betonnen landhoofden. In 1937 werd met de bouw van deze sluis begonnen. De sluis was nog niet klaar toen de Tweede Wereldoorlog in Nederland uitbrak, maar hij is in 1942 voltooid met hulp van de Duitse bezetters.[2][1] Bij de plofsluis werden vier gietstalen koepelkazematten met afwachtingsruimte en een wanddikte van 17 centimeter gebouwd voor de verdediging van het werk.
3439 LS Nieuwegein -
-
Fort Everdingen
Fort Everdingen
Noordweg 2
4121 KK Everdingen
