Locaties
433 t/m 456 van 648 locaties
-
Fort Maarsseveen
Fort Maarsseveen
Herenweg 3
3602 AM Maarssen -
TOP Landgoed Linschoten
TOP Landgoed Linschoten
Noord Linschoterdijk 1 (tegenover nr. 1)
Linschoten -
TOP Rhenen Centrum
TOP Rhenen Centrum
3911 LD Rhenen -
Groene Hart Camping
Groene Hart Camping
1426 AJ DE HOEF -
Gelderse Vallei
Gelderse Vallei
3508 TH Utrecht -
Werk aan de Waalse Wetering
Werk aan de Waalse Wetering
3999 NS Tull en 't Waal -
Hotel 't Wapen van Harmelen
Hotel 't Wapen van Harmelen
3481 EK Harmelen -
Het Arsenaal
Het Arsenaal
3441 BD Woerden -
Kasteel Renswoude
Kasteel Renswoude
3927BA Renswoude -
Hollandse IJssel
Hollandse IJssel
IJsselstein -
Boerderijcamping Demmerik
Boerderijcamping Demmerik
3645 AZ VINKEVEEN -
Museum Warsenhoeck
Museum Warsenhoeck
3432 PE Nieuwegein -
Panoramamolen Rhenen
Panoramamolen Rhenen
3911JA Rhenen -
Kasteel De Hooge Vuursche
Kasteel De Hooge Vuursche
3744 KC Baarn -
Koetshuis de Haar
Koetshuis de Haar
3455 RR Haarzuilens -
Fort Tienhoven
Fort Tienhoven
Nieuweweg 20
3612 NB Tienhoven -
Huis te Jaarsveld
Huis te Jaarsveld
3413 MJ Jaarsveld -
Herman van Veen Arts Center
Herman van Veen Arts Center
3768 MZ Soest -
Fort bij Hinderdam
Fort bij Hinderdam
Hinderdam 7
1394 JB Nederhorst den Berg -
Bosdijk
Bosdijk
3626 AS Nieuwer ter Aar -
Maarsseveense Plassen
Maarsseveense Plassen
3602 AN Maarssen -
Plofsluis
Plofsluis
De Plofsluis diende om bij oorlogsdreiging snel het Amsterdam-Rijnkanaal af te dammen om te voorkomen dat het water uit de omliggende gebieden bij inundatie via het kanaal zou wegstromen. In 1934 begon men met de bouw van het Amsterdam-Rijnkanaal, dat een verruiming en gedeeltelijke vervanging van het Merwedekanaal inhield. Door de aanleg zou een hiaat in de Waterlinie ontstaan. De Plofsluis vormde hiervoor een oplossing, die aan de ene kant het scheepvaartverkeer niet zou hinderen en aan de andere kant het kanaal snel zou kunnen afsluiten.
De Plofsluis is in principe een bijzondere keersluis, die niet toegankelijk is voor verkeer, al wordt hij blijkens het naambordje Heemstederbrug genoemd. Het is wereldwijd de enige grootschalige keersluis die door ontploffing geactiveerd wordt.[1] Wel bestaan er kleinere constructies volgens hetzelfde werkingsprincipe, de zogenaamde plofduikers.
Boven het Amsterdam-Rijnkanaal ligt een reeks van vijf betonnen compartimenten met een relatief zwakke bodem. In de bakken kon ongeveer 40.000 ton zand, grind of puin worden opgeslagen.[2] Bij oorlogsdreiging werd de bodem opgeblazen, waardoor de inhoud in het Amsterdam-Rijnkanaal zou storten. Het kanaal werd hierdoor afgesloten en het inundatiewater kon niet wegstromen.[2] De sluis is zo ontworpen, dat de zijkanten zouden blijven staan bij de ontploffing, zodat de bodem hersteld kon worden om de sluis nogmaals te gebruiken.[1] Hij is uiteindelijk nooit geactiveerd.
De sluis is ongeveer 70 meter lang, 40 meter breed en 8,5 meter hoog. De bodem lag circa 6 meter boven het kanaalpeil.[2] Het bouwwerk kent één centrale, langgerekte, afgeronde betonnen brugpijler met aan weerszijden een doorvaartopening en eveneens zware betonnen landhoofden. In 1937 werd met de bouw van deze sluis begonnen. De sluis was nog niet klaar toen de Tweede Wereldoorlog in Nederland uitbrak, maar hij is in 1942 voltooid met hulp van de Duitse bezetters.[2][1] Bij de plofsluis werden vier gietstalen koepelkazematten met afwachtingsruimte en een wanddikte van 17 centimeter gebouwd voor de verdediging van het werk.
3439 LS Nieuwegein -
-
Station Woerden
Station Woerden
3445 AD Woerden -
Stadsstrand Veenendaal
Stadsstrand Veenendaal
3901 Veenendaal
