Locaties
409 t/m 432 van 654 locaties
-
Watertoren Nieuwegein
Watertoren Nieuwegein
3434 NV Nieuwegein -
Oude centrum & winkelgebied in Rhenen
Oude centrum & winkelgebied in Rhenen
3911LB Rhenen -
Polder Groot-Mijdrecht
Polder Groot-Mijdrecht
3646 AJ Waverveen -
Fietsboot over de Vecht
Fietsboot over de Vecht
Rijksstraatweg 11
3631 AA Nieuwersluis -
Tabaksschuur Amerongen
Tabaksschuur Amerongen
3958 ET Amerongen -
Petruskerk Woerden
Petruskerk Woerden
3441 BG Woerden -
Grote Kerk Wijk bij Duurstede
Grote Kerk Wijk bij Duurstede
3961 BC Wijk bij Duurstede -
IJsselpoort
IJsselpoort
3401 DK IJsselstein -
Beusichem
Beusichem
Beusichem is een sfeervol lintdorp aan de rivier de Lek, omringd door boom- en fruitgaarden, uiterwaarden en kronkelende dijkwegen.
In de omgeving vind je bovendien sporen van de Hollandse Waterlinies, waar forten en inundatiegebieden herinneren aan dit bijzondere verdedigingssysteem. Hoewel Beusichem zelf geen forten heeft, speelde het dorp een verrassend grote rol in de geschiedenis van de Nieuwe Hollandse Waterlinie. Wie hier vandaag door het rustige rivierenlandschap fietst, ziet vooral open weilanden en dijken, maar juist dit landschap was ooit een krachtig verdedigingsmiddel.Beusichem ligt in de Culemborgerwaard, in een van de zogenaamde inundatiekommen. Dit lage gebied kon bij dreiging bewust onder water worden gezet. Via de inlaatsluis bij het dorp stroomde water uit de Lek de polders in, waardoor het land veranderde in een uitgestrekte, knie diepe en modderige vlakte waar vijandelijke troepen nauwelijks doorheen konden. Zo fungeerde Beusichem letterlijk als de ‘waterkraan’ van de waterlinies. De dijken en kades rondom het dorp hielden als ‘komkering’ het water precies op de juiste plek.
De weidsheid rond Beusichem is geen toeval. Door de Kringenwet was dit gebied ooit een ‘verboden’ landschap waar nauwelijks gebouwd mocht worden. Er moest immers een vrij schootsveld behouden blijven voor de kanonnen van Fort Honswijk, aan de overkant van de Lek. Die open horizon is er nog steeds — en maakt het gebied vandaag de dag juist zo bijzonder om per fiets te ontdekken.
-
-
Molen Rijn en Weert
Molen Rijn en Weert
Graanmolen aan de rand van het Brinkdorp Werkhoven
Deze graanmolen dateert uit ca. 1395 en stond oorspronkelijk nabij kasteel Beverweerd. In 1882 werd deze molen afgebroken waarna de herbouw van de huidige molen plaatsvond. Toen windbemaling uit de gratie raakte, verwijderde men de wieken en vervolgens de kap. De restanten van de molen dienden tijdens de 2e Wereldoorlog nog als uitkijkpost voor de Duitsers.
De ommekeer kwam in de jaren '80. Het was nota bene Prins Carnaval die proclameerde dat de molen gerestaureerd moest worden! De restauratie kwam er, en in 1994 werd de molen feestelijk heropend. Het kreeg toen zijn huidige naam, Rijn en Weert, wat verwijst naar de Kromme Rijn en kasteel Beverweerd.
De molen levert koren aan natuurwinkels een particulieren en is veelal op vrijdagmiddag en zaterdag in gebruik door een van de vrijwillige molenaars. Bezoekers zijn van harte welkom als de molen draait.
Op afspraak is de molen ook voor groepen te bezoeken.
Werkhovenseweg 26
3985 MH Werkhoven -
-
Molen de Ster
Molen de Ster
-
Waterwinpark
Waterwinpark
3543 BN Utrecht -
Kastelen aan de Langbroekerwetering
Kastelen aan de Langbroekerwetering
Markt 24
3961 BC Wijk bij Duurstede -
Landgoed Geerestein
Landgoed Geerestein
3931 JB Woudenberg -
Nationaal Militair Museum
Nationaal Militair Museum
3768 MX Soest -
Fort Nieuwersluis
Fort Nieuwersluis
3631 AA Nieuwersluis -
Goudse Waag
Goudse Waag
2801 JK Gouda -
Restaurant Balijepark
Restaurant Balijepark
Utrecht -
Prinses Beatrixsluis
Prinses Beatrixsluis
3433 NG Nieuwegein -
Museum Gouda
Museum Gouda
2801 JX Gouda -
't Eekhoornnest
't Eekhoornnest
3768 HL Soest -
Romeinse kunstwerken
Romeinse kunstwerken
3443 BG Woerden -
demo tip onderweg
demo tip onderweg
Demo tip voor onderweg zonder profiel (lang)
-
-
Plofsluis
Plofsluis
De Plofsluis diende om bij oorlogsdreiging snel het Amsterdam-Rijnkanaal af te dammen om te voorkomen dat het water uit de omliggende gebieden bij inundatie via het kanaal zou wegstromen. In 1934 begon men met de bouw van het Amsterdam-Rijnkanaal, dat een verruiming en gedeeltelijke vervanging van het Merwedekanaal inhield. Door de aanleg zou een hiaat in de Waterlinie ontstaan. De Plofsluis vormde hiervoor een oplossing, die aan de ene kant het scheepvaartverkeer niet zou hinderen en aan de andere kant het kanaal snel zou kunnen afsluiten.
De Plofsluis is in principe een bijzondere keersluis, die niet toegankelijk is voor verkeer, al wordt hij blijkens het naambordje Heemstederbrug genoemd. Het is wereldwijd de enige grootschalige keersluis die door ontploffing geactiveerd wordt.[1] Wel bestaan er kleinere constructies volgens hetzelfde werkingsprincipe, de zogenaamde plofduikers.
Boven het Amsterdam-Rijnkanaal ligt een reeks van vijf betonnen compartimenten met een relatief zwakke bodem. In de bakken kon ongeveer 40.000 ton zand, grind of puin worden opgeslagen.[2] Bij oorlogsdreiging werd de bodem opgeblazen, waardoor de inhoud in het Amsterdam-Rijnkanaal zou storten. Het kanaal werd hierdoor afgesloten en het inundatiewater kon niet wegstromen.[2] De sluis is zo ontworpen, dat de zijkanten zouden blijven staan bij de ontploffing, zodat de bodem hersteld kon worden om de sluis nogmaals te gebruiken.[1] Hij is uiteindelijk nooit geactiveerd.
De sluis is ongeveer 70 meter lang, 40 meter breed en 8,5 meter hoog. De bodem lag circa 6 meter boven het kanaalpeil.[2] Het bouwwerk kent één centrale, langgerekte, afgeronde betonnen brugpijler met aan weerszijden een doorvaartopening en eveneens zware betonnen landhoofden. In 1937 werd met de bouw van deze sluis begonnen. De sluis was nog niet klaar toen de Tweede Wereldoorlog in Nederland uitbrak, maar hij is in 1942 voltooid met hulp van de Duitse bezetters.[2][1] Bij de plofsluis werden vier gietstalen koepelkazematten met afwachtingsruimte en een wanddikte van 17 centimeter gebouwd voor de verdediging van het werk.
3439 LS Nieuwegein -
