Locaties
457 t/m 480 van 648 locaties
-
Houtzaagmolen De Ster
Houtzaagmolen De Ster
3531 ET Utrecht -
Pausdam
Pausdam
3512 HN Utrecht -
Vlinderhof
Vlinderhof
Alendorperweg 44
Vleuten -
Prinses Irenesluizen
Prinses Irenesluizen
3961 ML Wijk bij Duurstede -
De Leughte Resort Renswoude
De Leughte Resort Renswoude
Barneveldsestraat 49
3927 CB Renswoude -
TOP Pondskoekersluis
TOP Pondskoekersluis
De Hoef Oostzijde 1
1426AD De Hoef -
Werk aan de Waalse Wetering
Werk aan de Waalse Wetering
Dit Werk is gebouwd in 1875-1878 en omvat een bomvrije remise en een fortwachterswoning.
Het werk was in noodgevallen geschikt voor de huisvesting van maximaal 95 manschappen.
Het fort is vrij toegankelijk en je kunt er genieten van een wijds panorama van het Eiland van Schalkwijk en een wandeling maken naar het vlakbij gelegen Verdronken Bos, waar je via een vlonderpad over het water loopt. Meer informatie: www.staatsbosbeheer.nl
3999 NS Tull en 't Waal -
-
TOP Vinkeveense Plassen
TOP Vinkeveense Plassen
3645DA Vinkeveen -
Vechtstreekmuseum Maarssen
Vechtstreekmuseum Maarssen
Diependaalsedijk 19
3601 GH MAARSSEN -
Fietsboot Loosdrechtse Plassen, opstapplaats Porseleinhaven
Fietsboot Loosdrechtse Plassen, opstapplaats Porseleinhaven
Boegspriet 34 (Porseleinhaven)
Loosdrecht -
Werk aan het Spoor
Werk aan het Spoor
Terwijl je bij Leerdam over de Diefdijk fietst, zie je Werk aan het Spoor; een belangrijk verdedigingswerk van de Nieuwe Hollandse Waterlinie. Tussen 1880 en 1885 werd het fort gebouwd om de toegang via de spoorlijn te blokkeren en de dijk bij Rhenoy met kanonnen te beschermen. Het fort beschermde ook de inundatiesluizen van het nabijgelegen gemaal De Oude Horn. Via deze inlaatsluizen konden de lage polders ten oosten van de Diefdijk snel onder water worden gezet bij een aanval.
Het ovale forteiland van bijna zes hectare ligt aan beide kanten van het spoor en werd volledig omgeven door een gracht. Op het fort stonden een bomvrij wachthuis en drie remises voor kanonnen. Alles was bedekt met dikke aarde, zodat alleen de voorgevels zichtbaar waren.
De toegang tot het fort verliep via drie kraanbruggen, aan de west- en oostkant, een slimme uitvinding van spoorwegingenieur F.C. Conrad. Het is een variant op de bekende ophaalbrug, maar deze bruggen draaien opzij in plaats van omhoog. Als de kraanbrug openstaat, zijn er dus geen omhoogstekende delen. Ideaal voor militair defensief gebruik en een vrij schootsveld.
Aan de andere kant van de Diefdijk zie je de voormalige fortwachterswoning. De begane grond werd gebruikt als magazijn voor munitie en kanonnen. Daarboven woonde de fortwachter, die ook de functie van brug- en overwegwachter had. Van de drie kraanbruggen is er nu nog eentje aanwezig. Het fort en de fortwachterswoning zijn tegenwoordig in particulier bezit en als woning in gebruik.
4151 MK Acquoy -
-
Demmerikse Bos
Demmerikse Bos
3626 AZ Nieuwer ter Aa -
Pannenkoekenhuis Bergzicht
Pannenkoekenhuis Bergzicht
3931 MH Woudenberg -
Kanoverhuur Schimmel
Kanoverhuur Schimmel
3925 BA Scherpenzeel -
Vijverbos
Vijverbos
Breudijk 48
3481LH Harmelen -
Landgoed Heidestein
Landgoed Heidestein
3708 WN Zeist -
Oudegracht met werven
Oudegracht met werven
De Utrechtse Oudegracht en haar werven zijn uniek in de wereld. Een ingenieus systeem, dat werd bedacht in de Middeleeuwen, en geven vandaag de dag Utrecht haar bijzondere, en gezellige karakter.
Geschiedenis van de Oudegracht
Als Utrecht in 1122 stadsrechten en een verdedigingsmuur krijgt, wordt ook begonnen met de aanleg van een vaarroute dwars door de stad: de Oudegracht. Door de verbinding met de Vecht (noord) en de Vaartsche Rijn (zuid) ging de Oudegracht functioneren als een langgerekte haven. Tijdens het graven werd de vrijgekomen grond op de oevers gegooid, waardoor de de straat een stuk hoger kwam te liggen dan de gracht.Werven
Door slim gebruik te maken van het hoogteverschil tussen het grachtwater en de hoger gelegen straat ontwikkelden de Utrechtse kooplieden in de Middeleeuwen een ingenieus havensysteem. De lager liggende aanlegkades stonden door middel van tunnels onder de straat door, direct in verbinding met de opslagkelders van de grachtenpanden. Handelswaar kon op deze manier makkelijk naar de huizen worden versleept.Van wijn tot lakens, en van groente en graan tot vee: alles werd hier verhandeld en opgeslagen. Aan het begin van de 20e eeuw werd de scheepvaart binnen Utrecht flink ingeperkt, en verdween de bedrijvigheid op het water. Toch worden tegenwoordig de cafés en restaurants langs de gracht nog steeds op de oude manier bevoorraad.
Levendige Oudegracht
Nog steeds is de Oudegracht het bruisende middelpunt van Utrecht. Langs het water vind je talloze gezellige restaurantjes en horecagelegenheden. De benedenverdiepingen van de stadskastelen en statige grachtenpanden zijn omgetoverd tot hippe horecaconcepten, gezellige barretjes en restaurants met een internationale kaart. Je kunt hier in de zomer heerlijk dineren aan de waterkant, en in de winter zijn de historische werfkelders een sfeervolle plek voor een hapje en een drankje.
3511 AZ Utrecht -
-
Buitenplaats de Bergse Bossen
Buitenplaats de Bergse Bossen
3971 GM Driebergen-Rijsenburg -
Bolgerijense Brug
Bolgerijense Brug
4131 NZ Vianen -
Groene Hart Camping
Groene Hart Camping
1426 AJ DE HOEF -
Pontje Eemdijk
Pontje Eemdijk
3754 ND Eemdijk -
TOP De Generaal
TOP De Generaal
3743 JL Baarn -
Soesterduinen
Soesterduinen
-
Jeremiebrug
Jeremiebrug
Vleuten
