Locaties
505 t/m 528 van 646 locaties
-
TOP Restaurant De Dennen
TOP Restaurant De Dennen
3927AW Renswoude -
Geertjeshoeve
Geertjeshoeve
3455 SM Haarzuilens – Utrecht -
Werk aan het Spoel
Werk aan het Spoel
Het strak vormgegeven fort Werk aan het Spoel bij Culemborg is een culturele ontmoetingsplek aan de Lek. Kunstenaars tonen hun creaties in een atelier in de oude fortwachterswoning. Verschillende fiets-, wandel- en struinroutes kruisen elkaar vlakbij de aanlegsteiger van de Liniepont. Ook worden er culturele evenementen georganiseerd. Bezoek het restaurant Caatje aan de Lek voor een kopje koffie of een lunch.
Een stukje geschiedenis
In 1815 werd in de Lekdijk bij Goilberdingen een inundatiewaaiersluis met een aarden batterij aangelegd. In 1848 werd de batterij verbeterd tot een fort. Later werd het inundatiesysteem geoptimaliseerd en het fort kreeg vier bomvrije gebouwen. De dijkweg liep in vredestijd dwars door het fort, maar werd in geval van mobilisatie omgeleid. In 1939 werden zeven betonnen schuilplaatsen en twee mitrailleurkazematten op het fort gebouwd. Ten zuiden van het fort staat in een weiland een hoge vrijstaande muur. Deze ‘kogelvanger’ is het restant van een Duitse schietbaan.
4106 LC Culemborg -
-
Amaliastein
Amaliastein
Daunstraat 26
4133 JE Vianen -
Kanoverhuur Schimmel
Kanoverhuur Schimmel
3925 BA Scherpenzeel -
Het Beauforthuis
Het Beauforthuis
3711 AB Austerlitz -
Prinses Beatrixsluis
Prinses Beatrixsluis
3433 NG Nieuwegein -
TOP Rhenen Centrum
TOP Rhenen Centrum
3911 LD Rhenen -
Hotel 't Wapen van Harmelen
Hotel 't Wapen van Harmelen
3481 EK Harmelen -
De Paardenkamp
De Paardenkamp
3768 HL Soest -
Kasteel Oudegein
Kasteel Oudegein
Oudegein 1
3432 NC Nieuwegein -
Landgoed Den Treek-Henschoten Heuvelrug
Landgoed Den Treek-Henschoten Heuvelrug
3931 MH Woudenberg -
Landgoed Geerestein
Landgoed Geerestein
3931 JB Woudenberg -
Winkel van Sinkel
Winkel van Sinkel
Oudegracht 158
3511 AZ Utrecht -
TOP Pondskoekersluis
TOP Pondskoekersluis
De Hoef Oostzijde 1
1426AD De Hoef -
Metaal Kathedraal
Metaal Kathedraal
3545 NA Utrecht -
Bosdijk
Bosdijk
3626 AS Nieuwer ter Aar -
Romeinse wachttoren
Romeinse wachttoren
Rijnbandijk 139a
4043 JK Opheusden -
De Korenmolen Laren
De Korenmolen Laren
Molenweg 2B
1251 LT Laren -
Museum Warsenhoeck
Museum Warsenhoeck
3432 PE Nieuwegein -
Fort aan de Buursteeg
Fort aan de Buursteeg
Buurtsteeg 2
3927 EJ Renswoude -
Enge IJssel
Enge IJssel
IJsselstein -
Inspiratietuin
Inspiratietuin
3411 ED Lopik -
Plofsluis
Plofsluis
De Plofsluis diende om bij oorlogsdreiging snel het Amsterdam-Rijnkanaal af te dammen om te voorkomen dat het water uit de omliggende gebieden bij inundatie via het kanaal zou wegstromen. In 1934 begon men met de bouw van het Amsterdam-Rijnkanaal, dat een verruiming en gedeeltelijke vervanging van het Merwedekanaal inhield. Door de aanleg zou een hiaat in de Waterlinie ontstaan. De Plofsluis vormde hiervoor een oplossing, die aan de ene kant het scheepvaartverkeer niet zou hinderen en aan de andere kant het kanaal snel zou kunnen afsluiten.
De Plofsluis is in principe een bijzondere keersluis, die niet toegankelijk is voor verkeer, al wordt hij blijkens het naambordje Heemstederbrug genoemd. Het is wereldwijd de enige grootschalige keersluis die door ontploffing geactiveerd wordt.[1] Wel bestaan er kleinere constructies volgens hetzelfde werkingsprincipe, de zogenaamde plofduikers.
Boven het Amsterdam-Rijnkanaal ligt een reeks van vijf betonnen compartimenten met een relatief zwakke bodem. In de bakken kon ongeveer 40.000 ton zand, grind of puin worden opgeslagen.[2] Bij oorlogsdreiging werd de bodem opgeblazen, waardoor de inhoud in het Amsterdam-Rijnkanaal zou storten. Het kanaal werd hierdoor afgesloten en het inundatiewater kon niet wegstromen.[2] De sluis is zo ontworpen, dat de zijkanten zouden blijven staan bij de ontploffing, zodat de bodem hersteld kon worden om de sluis nogmaals te gebruiken.[1] Hij is uiteindelijk nooit geactiveerd.
De sluis is ongeveer 70 meter lang, 40 meter breed en 8,5 meter hoog. De bodem lag circa 6 meter boven het kanaalpeil.[2] Het bouwwerk kent één centrale, langgerekte, afgeronde betonnen brugpijler met aan weerszijden een doorvaartopening en eveneens zware betonnen landhoofden. In 1937 werd met de bouw van deze sluis begonnen. De sluis was nog niet klaar toen de Tweede Wereldoorlog in Nederland uitbrak, maar hij is in 1942 voltooid met hulp van de Duitse bezetters.[2][1] Bij de plofsluis werden vier gietstalen koepelkazematten met afwachtingsruimte en een wanddikte van 17 centimeter gebouwd voor de verdediging van het werk.
3439 LS Nieuwegein -
