Locaties
97 t/m 120 van 641 locaties
-
Kasteel Montfoort
Kasteel Montfoort
3417 JG Montfoort -
Melding demo
Melding demo
3584 BA Utrecht -
Stedelijk Museum Vianen
Stedelijk Museum Vianen
Voorstraat 97
4132 AP Vianen -
TOP Von Gimborn Arboretum
TOP Von Gimborn Arboretum
3941 BZ Doorn -
Bolgerijense Brug
Bolgerijense Brug
4131 NZ Vianen -
Vechtstreekmuseum Maarssen
Vechtstreekmuseum Maarssen
Diependaalsedijk 19
3601 GH MAARSSEN -
Landgoed Linschoten
Landgoed Linschoten
3461 AC Linschoten -
Café-Restaurant-Hotel Buitenlust
Café-Restaurant-Hotel Buitenlust
Burg. Jhr. H v.d. Boschstraat 13
3958 CA Amerongen -
Station Woerden
Station Woerden
3445 AD Woerden -
Koppelpoort Amersfoort
Koppelpoort Amersfoort
3811 MG Amersfoort -
Kasteel Stoutenburg
Kasteel Stoutenburg
3835 PB Stoutenburg -
Fort Everdingen
Fort Everdingen
Noordweg 2
4121 KK Everdingen -
Rondvaarten IJsselstein
Rondvaarten IJsselstein
3401 DS IJsselstein -
Plofsluis
Plofsluis
De Plofsluis diende om bij oorlogsdreiging snel het Amsterdam-Rijnkanaal af te dammen om te voorkomen dat het water uit de omliggende gebieden bij inundatie via het kanaal zou wegstromen. In 1934 begon men met de bouw van het Amsterdam-Rijnkanaal, dat een verruiming en gedeeltelijke vervanging van het Merwedekanaal inhield. Door de aanleg zou een hiaat in de Waterlinie ontstaan. De Plofsluis vormde hiervoor een oplossing, die aan de ene kant het scheepvaartverkeer niet zou hinderen en aan de andere kant het kanaal snel zou kunnen afsluiten.
De Plofsluis is in principe een bijzondere keersluis, die niet toegankelijk is voor verkeer, al wordt hij blijkens het naambordje Heemstederbrug genoemd. Het is wereldwijd de enige grootschalige keersluis die door ontploffing geactiveerd wordt.[1] Wel bestaan er kleinere constructies volgens hetzelfde werkingsprincipe, de zogenaamde plofduikers.
Boven het Amsterdam-Rijnkanaal ligt een reeks van vijf betonnen compartimenten met een relatief zwakke bodem. In de bakken kon ongeveer 40.000 ton zand, grind of puin worden opgeslagen.[2] Bij oorlogsdreiging werd de bodem opgeblazen, waardoor de inhoud in het Amsterdam-Rijnkanaal zou storten. Het kanaal werd hierdoor afgesloten en het inundatiewater kon niet wegstromen.[2] De sluis is zo ontworpen, dat de zijkanten zouden blijven staan bij de ontploffing, zodat de bodem hersteld kon worden om de sluis nogmaals te gebruiken.[1] Hij is uiteindelijk nooit geactiveerd.
De sluis is ongeveer 70 meter lang, 40 meter breed en 8,5 meter hoog. De bodem lag circa 6 meter boven het kanaalpeil.[2] Het bouwwerk kent één centrale, langgerekte, afgeronde betonnen brugpijler met aan weerszijden een doorvaartopening en eveneens zware betonnen landhoofden. In 1937 werd met de bouw van deze sluis begonnen. De sluis was nog niet klaar toen de Tweede Wereldoorlog in Nederland uitbrak, maar hij is in 1942 voltooid met hulp van de Duitse bezetters.[2][1] Bij de plofsluis werden vier gietstalen koepelkazematten met afwachtingsruimte en een wanddikte van 17 centimeter gebouwd voor de verdediging van het werk.
3439 LS Nieuwegein -
-
Grebbelinie - Renswoude
Grebbelinie - Renswoude
3927 EJ Renswoude -
B&B Mon-Chouette
B&B Mon-Chouette
3831 JZ Leusden -
De Scheepsjongens
De Scheepsjongens
3442 AM Woerden -
Landgoed Logies Louisehoeve
Landgoed Logies Louisehoeve
3461 AB Linschoten -
Poldersport | Boerderij de Boerinn
Poldersport | Boerderij de Boerinn
3471 GM Kamerik -
Het Zendstation
Het Zendstation
3412 KB Lopikerkapel -
Brasserie De Soester Duinen
Brasserie De Soester Duinen
3768 MD Soest -
TOP ‘t Jagershuys
TOP ‘t Jagershuys
3707 HW Zeist -
Fietsboot over de Vecht, opstapplaats Geesberge
Fietsboot over de Vecht, opstapplaats Geesberge
zandpad 23
3601NA Maarssen -
Limietpalen
Limietpalen
Rond 1875 plaatste het Ministerie van Oorlog langs de gehele lengte van de Kromme Rijn zo’n 350 limietpalen. De
blauwe hardstenen palen, met een O (van Oorlog) en een nummer, markeerden de nieuwe aanvoerroute
van water voor de Nieuwe Hollandse Waterlinie. De palen stonden vroeger ter hoogte van perceelscheidingen.Veel palen zijn in de loop der jaren verwijderd, maar hier langs het jaagpad tussen Werkhoven en Odijk heeft het waterschap na de aanleg van een natuurvriendelijke oever 18 palen in de oorspronkelijke volgorde teruggeplaatst.
Odijk -
